Las matriculaciones de vehículos electrificados (100 % eléctricos + híbridos enchufables) subieron un 20,3 % en mayo, hasta alcanzar las 29.326 unidades, según los datos que mensualmente facilitan de manera conjunta Aedive, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, y Ganvam, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos.
En lo que va de año las ventas de vehículos electrificados acumulan un ascenso del 43 %, con un total de 125.259 unidades y las previsiones que efectúan ambas organizaciones apuntarían a un mercado con más de 300.000 unidades nuevas a cierre de 2026, lo que supondría un 18 % más que el ejercicio anterior.
Según el tipo de propulsión, las matriculaciones de los vehículos 100 % eléctricos subieron un 35,4 % en mayo, hasta alcanzar las 14.519 unidades matriculadas, con un incremento del 37 % en lo que va de año, en el que suman 59.184 unidades vendidas. Por su parte, las ventas de vehículos híbridos enchufables también crecen, aunque lo hacen más moderadamente, en concreto un 8,5 % en mayo, hasta alcanzar las 14.807 unidades, de forma que las ventas en uno y otro caso prácticamente se nivelaron el mes pasado. En el acumulado del año, las ventas de híbridos enchufables han crecido un 48,8 %, hasta sumar a finales de mayo un total de 66.075 unidades.
“Completar la activación del Plan Auto+”
Para Aedive y Ganvam, “si bien el efecto calendario ha provocado una desaceleración de las matriculaciones en mayo, los vehículos electrificados -que registran una cuota superior al 23 % en turismos- continúan siendo los vectores de crecimiento del mercado. Esta tendencia demuestra que, con variedad de oferta, precios más asequibles y autonomía suficiente, el ciudadano ya contempla la electromovilidad como una alternativa real para su día a día”. Y pese a esa previsión de superar las 300.000 unidades vendidas a finales de año, ambas organizaciones muestran la necesidad de acelerar el crecimiento del mercado de cara a cumplir con los ambiciosos objetivos fijados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Por eso recuerdan también “la necesidad urgente de completar la activación del Plan Auto+ -del que todavía no se conocen las bases- con la puesta en marcha de palancas regulatorias, financieras, fiscales y de comunicación que contribuyan a seguir impulsando la electrificación del parque”.
