Según los datos publicados por Aedive, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, la red de recarga pública para vehículos eléctricos en España continúa avanzando a buen ritmo, con 56.181 puntos de recarga de acceso público operativos a inicios de junio, lo que supone un crecimiento del 12,36 % respecto a los registrados al cierre de 2025.
Desde la patronal de la movilidad eléctrica destacan especialmente que si se observa la evolución de los últimos meses, “se sigue registrando una tendencia al alza en el despliegue de las infraestructuras de recarga pública de alta potencia”, imprescindible para los desplazamientos de larga distancia. En concreto, los puntos de recarga con potencias superiores a los 350 kW han aumentado un 16,44 % en los últimos meses, mientras que aquellos comprendidos entre 150 y 350 kW han registrado un crecimiento del 24,06 %.
Por su parte, los puntos de recarga rápida con potencias entre 50 y 150 kW han experimentado una subida del 20,98 %, confirmando la apuesta del sector por mejorar los tiempos de carga y facilitar una experiencia de uso cada vez más cercana a la de los vehículos de combustión tradicionales. La expansión de estas infraestructuras resulta especialmente relevante para impulsar la confianza de los usuarios, reducir los tiempos de espera y favorecer los desplazamientos interurbanos mediante una red de recarga más robusta y eficiente.
Por comunidades autónomas
En cuanto a la distribución territorial, las comunidades autónomas con mayor número de infraestructuras de recarga pública siguen siendo Cataluña, Comunidad de Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana. Entre las cuatro concentran cerca del 60 % de todos los puntos de recarga públicos del país, lo que evidencia su papel protagonista en la transición hacia la movilidad 
eléctrica. Para el director general de Aedive, Arturo Pérez de Lucia, el crecimiento sostenido de los puntos de alta potencia está configurando una red capaz de responder a las necesidades actuales de los conductores de vehículos eléctricos y acompañar el aumento de las matriculaciones, pero destaca también “la necesidad de seguir reforzando las infraestructuras de recarga en corriente alterna dentro de entornos urbanos y periurbanos. Este tipo de instalaciones presenta menores costes de implantación y una mayor facilidad técnica para su despliegue, convirtiéndose en un elemento clave para acelerar la adopción masiva del vehículo eléctrico”.
Aedive ha actualizado además su metodología de recopilación y publicación de datos para alinearla con los criterios establecidos por el reglamento europeo AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). El nuevo sistema incorpora bases de datos de referencia europeas y técnicas avanzadas de análisis de datos que permiten contrastar la información facilitada por los distintos operadores de puntos de recarga (CPOs), garantizando una mayor fiabilidad y coherencia con los datos publicados por el European Alternative Fuels Observatory (EAFO). Asimismo, los informes contabilizan exclusivamente los puntos de recarga que se encuentran activos y operativos en el momento de la medición, ofreciendo una fotografía real del estado de la red. Esto implica que las cifras pueden variar tanto al alza como a la baja en futuras actualizaciones debido a labores de mantenimiento, averías temporales, cambios de potencia o decisiones operativas de los propios gestores de carga.
