Aedive, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, acaba de anunciar que la red de carga pública de vehículo eléctrico ha crecido notablemente en lo que va de año, al mismo tiempo que desciende el número de puntos de recarga, también públicos, que están pendientes de activación.
En concreto, y según los datos de Aedive, el número de puntos de recarga operativos en España a finales de junio era de 25.106, lo que muestra un incremento de un 16,4 % respecto a los datos del año 2022 -que eran un total de 21.573- tal y como se especifica en el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023. La distribución de dichos puntos según el rango de potencia queda tal y como se refleja en la tabla inferior.
Además, se estima que existen en la actualidad alrededor de 6.800 puntos de recarga pendientes de puesta en servicio (en tramitación, según requisitos regulatorios), lo cual significa un descenso del 8 % respecto a los 7.400 puntos pendientes a finales del año pasado. Para Aedive este descenso es “positivo, aunque con margen de mejora puesto que la agilidad en la tramitación y puesta en servicio se identifica como una de las barreras todavía persistentes en el desarrollo del mercado”, añaden.
Tiempo medio de uso: poco más de una hora al día
En cuanto a la utilización, se observa un uso medio estimado del 5,7 %, superior en 1,5 puntos al 4,2 % reportado en el anuario de 2022, si bien hay variabilidad en función de ubicaciones y potencias. Sigue siendo una utilización baja, puesto que supone un uso medio poco mayor a una hora al día, lo que refuerza los siguientes mensajes:
- La carga principal del vehículo es la carga vinculada (en casa o en el trabajo) y
- Ya existe una infraestructura de recarga para desplazamientos que es adecuada para el parque de vehículos eléctricos actual y cuyo crecimiento va acompañando al de matriculaciones mensuales.
Aedive concluye que, teniendo en cuenta tanto los puntos operativos como los pendientes de puesta en servicio, “se ha constatado un ritmo de crecimiento en torno a un millar de puntos de recarga públicos al mes en estos seis primeros meses de 2023”, pero asegura también que este ritmo deberá acelerarse “para el cumplimiento de los objetivos de España en el ámbito de la movilidad eléctrica”.
Los datos se extraen del trabajo que la patronal del vehículo eléctrico lleva a cabo con todo el ecosistema de operadores de recarga y empresas de servicios de movilidad de cara a conseguir una información lo más precisa posible.
