Durante la sexta edición del Foro Anfac, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, anunció la publicación de manera provisional de 134,7 millones de euros de la línea de cadena de valor (Sección B) dentro de la cuarta convocatoria del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado. El citado plan constituye una de las principales palancas para impulsar la transformación del sector de la automoción, que Industria considera “un ámbito estratégico para la economía española por su peso industrial, tecnológico y en el empleo”.
La propuesta incluye la concesión de ayudas a 34 proyectos que contribuirán al desarrollo del sector y al cumplimiento de los objetivos de transición ecológica y digital. Hereu también puso en valor el Plan España Auto 2030, que incluye el Programa Auto+ de ayudas para la adquisición de vehículos electrificados. Hasta el momento, ya se han concedido más de 2.350 millones de euros del citado PERTE VEC que ha beneficiado a 330 empresas. En su intervención recordó también tres proyectos para poner de relieve el liderazgo español en movilidad sostenible: el programa de conectividad de vehículos de la empresa KD, que ha recibido una subvención de cerca de 5 millones de euros; el programa de Lieder Automotive, que ha recibido 4 millones de euros para la fabricación robotizada de componentes de vehículos eléctricos; y el proyecto de Schaeffler Iberia, que con más de 3 millones de euros aspira a fabricar de manera digitalizada carcasas para baterías eléctricas.
El ministro señaló también que el Gobierno apoya el Plan de Acción del sector de la automoción de la Comisión Europea, que incluye el Battery Booster para desarrollar baterías eléctricas en Europa, la regulación sobre flotas corporativas que fijará mínimos de vehículos eléctricos en las flotas de empresas, y la simplificación administrativa de tramitaciones y autorizaciones.
Durante el encuentro, el sector de la automoción reclamó unidad, inversión y ejecución normativa para acelerar su transformación industrial. El presidente de Anfac, Josep María Recasens, subrayó la necesidad de “garantizar la competitividad del sector y que España tiene que ser capaz de captar el nuevo capital y conocimiento”.
