A través de la plataforma Neutral in Motion, en la que se reúnen las principales asociaciones de automoción y vehículos de España de todos los ámbitos de la industria, el ecosistema empresarial del sector ha presentado este lunes 9 de febrero en el Congreso de los Diputados un manifiesto que “pretende fijar las bases y el compromiso de las asociaciones firmantes con la transición hacia una movilidad alineada con los objetivos climáticos europeos, sin renunciar a la competitividad industrial, la protección del empleo y la cohesión territorial”.
Con la presencia de los grupos parlamentario el encuentro “Impulsando la movilidad sostenible”, organizado por el Círculo Neutral in Motion, tenía como objetivo presentar una visión conjunta de la movilidad sostenible, accesible y socialmente equilibrada que definirá los próximos años. La Sala Ernest Lluch del Parlamento reunión a centenar y medio de personas y profesionales del sector, con la presencia al máximo nivel de las organizaciones que forman parte de la Plataforma: Aedive, Aer, Anesdor, Anfac, Faconauto, Feneval, Ganvam y Sernauto. Entre todas ellas reúnen a la práctica totalidad del ecosistema industrial de la automoción. Durante la reunión se puso de manifiesto la necesidad del consenso político, la colaboración público-privada y una transición justa que sitúe al ciudadano en el centro de toda política o estrategia
Participación de los grupos parlamentarios
Entre los asistentes estuvieron presentes diputados representantes de diferentes comisiones parlamentarias (Transportes y Movilidad Sostenible, Industria y Turismo, Seguridad Vial, Transición Ecológica y Reto Demográfico, Política Territorial, y Economía, Comercio y Transformación Digital). En la apertura, Juan Luis Barahona, portavoz del Círculo Neutral in Motion, subrayó que “la descarbonización de la movilidad debe ser una oportunidad para reforzar nuestro tejido industrial, garantizar el derecho a la movilidad de los ciudadanos y construir soluciones realistas, inclusivas y consensuadas”.
“La infraestructura no es un complemento del vehículo eléctrico, sino la base que sostiene toda la transición”
Un primer debate se centró en “El papel estratégico de la industria de automoción en la transición sostenible”, y en él se hizo patente la necesidad de que la transición se encamine “a través de un marco regulatorio estable, homogéneo y predecible”. La mesa estuvo moderada por Tristana Moraleja, portavoz de la Comisión de Economía, Comercio y Transformación Digital del Congreso de los Diputados, y miembro del Grupo Parlamentario Popular. Entre los participantes, Arturo Pérez de Lucia, como director general de Aedive, subrayó que “la electrificación del transporte no puede sostenerse únicamente sobre la venta de vehículos. La infraestructura de recarga es un pilar igual de esencial. Si el usuario no percibe que puede cargar su vehículo con facilidad, confianza y precios razonables, la transición pierde velocidad”, y añadió que nuestro reto como país “es evolucionar hacia una visión más sistémica donde movilidad, energía e infraestructuras avancen al mismo ritmo”, porque “la infraestructura no es un complemento del vehículo eléctrico, sino la base que sostiene toda la transición”.
“Marco regulatorio estable, homogéneo y predecible”
Desde Anfac, patronal de los fabricantes de vehículos, su director general, José López-Tafall, insistió en la relevancia de llevar a cabo “una transición sostenible que preserve el papel estratégico de la automoción como motor económico e industrial del país”, y para ello considera “imprescindible contar con un marco regulatorio estable, homogéneo y predecible, que aporte certidumbre a las decisiones industriales y acompañe el esfuerzo inversor que están realizando los fabricantes”.
“Es necesaria la puesta en marcha de un plan eficaz de incentivos”
Durante el segundo debate del programa se abordó “Una movilidad sostenible al alcance de todos los ciudadanos”, con un enfoque en la vertiente social de la transición de la movilidad. Moderado por Juan Carlos Jerez Antequera, vicepresidente primero de la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, y miembro del Grupo Parlamentario Socialista, en el coloquio, Fernando Miguélez, director general de Ganvam, la patronal de los distribuidores, se refirió al carácter imprescindible que tiene “crear un marco adecuado para que las pymes del sector no se queden fuera de la movilidad conectada, que es la verdadera revolución del sector”. También abundó en que “confiamos en que se cumpla el compromiso contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible con el plan nacional de renovación del parque automovilístico. Es necesaria la puesta en marcha de un plan eficaz de incentivos en el que sea más rentable entregar el coche para achatarrar que revenderlo en el mercado de segunda mano; en el que el comprador se lleve el descuento aplicado en factura y en el que se apoye el vehículo de ocasión para convertir la movilidad cero y bajas emisiones en una opción asequible y accesible para todos los ciudadanos”.
