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Automatización

Siemens une Barcelona con su aeropuerto en la línea de metro sin conductor más larga de Europa

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Siemens une Barcelona con su aeropuerto en la línea de metro sin conductor más larga de Europa

El nuevo tramo de la línea 9 del Metro de Barcelona inaugurado el pasado mes de febrero puede dar servicio a un total de 330.000 pasajeros diarios y está equipado con el sistema de conducción Trainguard MT de Siemens, que asegura la máxima seguridad y capacidad de la línea operada automáticamente sin conductor. Sirve para unir los municipios de Barcelona, L’Hospitalet y el Prat de Llobregat y cuenta con 19,6 kilómetros de longitud, entre los que se sitúan un total de quince estaciones.

Inaugurado por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Carles Puigdemont, con este nuevo tramo, la línea 9 del Metro de Barcelona se convierte en la más larga de Europa operada sin conductor y permite conectar el aeropuerto con zonas de actividad económica e industrial importantes como el recinto Gran Vía de la Fira de Barcelona.

Siemens ha desarrollado e instalado el sistema de señalización y control ferroviario de la línea, el Trainguard MT, un sistema CBTC (Communications Based Train Control) de operación automática sin conductor y basado en la comunicación vía radio  entre el tren y la vía. Este sistema de conducción automática de Siemens está en servicio en los metros de París, Nueva York, Sao Paulo y Budapest, entre otros.

El sistema Trainguard MT realiza de forma automática las funciones de arranque, supervisión de la velocidad, control de tracción y freno, parada, maniobra de vuelta en los terminales, así como la apertura y cierre de las puertas del tren y del andén. Asimismo se ha implementado también una funcionalidad de marcha en deriva que incrementa la eficiencia energética. Permite además reducir el intervalo entre trenes manteniendo la total seguridad de la línea y aumentando así su capacidad, una funcionalidad especialmente importante en horas punta o en el caso de eventos de gran afluencia de viajeros.