SHARE
Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros aumentaron más de un 44 % en 2020

Pese a la pandemia, hasta diciembre se vendieron un total de 35.045 unidades de vehículos eléctricos puros sumando turismos, dos ruedas, comerciales e industriales, lo que supone un 44,4 % más que en el ejercicio anterior. 

 

Son los datos ofrecidos por Aedive, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, y Ganvam, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios que, sin embargo, avanzan también que “estas cifras deberán, como mínimo, doblarse en el conjunto de 2021, impulsadas por medidas como la exención del IVA o el reenfoque del Moves”.

Todo ello si se quieren impulsar los retos de descarbonización y electrificación marcados y que exigen nada menos que 250.000 unidades de eléctricos para 2023 y cinco millones para 2030. De ese modo, 2021 debería cerrar con unas cifras próximas a las 70.000 unidades de vehículos eléctricos comercializados. En este sentido y como punto básico, ambas entidades destacan la importancia de que “las Administraciones Públicas adecuen de una vez por todas sus propuestas a sus actuaciones y den ejemplo al conjunto de la sociedad en materia de descarbonización acelerando la transformación de las flotas del sector público”. También consideran fundamental “el reenfoque del Moves”, a base de “una dotación económica más ambiciosa para que la vigencia de planes”, como el citado puedan “tener asegurada su continuidad en el tiempo”. Pero también demandan “un reenfoque que simplifique su gestión y tramitación en todo el territorio nacional”.

 

Despliegue de la red de recarga

Aedive y Ganvam creen que no se trata solo de impulsar la entrada de vehículos eléctricos en el parque, sino de acompañarla del necesario despliegue de la red de recarga, lo que exige la eliminación de las trabas administrativas que lastran el desarrollo, sobre todo, de aquellos puntos que no requieren inversión pública. La exención del IVA Asimismo, acelerar la necesaria electrificación del parque requiere también de la puesta en marcha de medidas fiscales. En esta línea, ambas entidades abogar por la exención de las ayudas del Moves en la tributación del IRPF, pero también por soluciones directas de sencilla implantación como son la exención del IVA de la compra, lo que, al afectar directamente al bolsillo del comprador, se alzaría como una de las armas más eficaces para acelerar la consecución de objetivos.

Por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos eléctricos puros cerraron el año con un aumento del 78,5 % y un total de 17.941 unidades. Solo durante el pasado mes, se registraron 4.329 unidades matriculadas, lo que supone un 341,7 % más, sin duda, impulsadas por la necesidad de cumplir con los objetivos de la Comisión Europea, que obligan a que desde 2020 el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro.