Conecta con nosotros

Fabricantes

Prysmian Group ampliará su flota de buques cableros para mejorar la red eléctrica mundial

Publicado

el

Prysmian Group ampliará su flota de buques cableros para mejorar la red eléctrica mundial

Prysmian, líder mundial en sistemas de cables, acaba de anunciar la ampliación de su flota de buques cableros, la más extensa del sector, con el objetivo de garantizar una reducción de los plazos, una disminución de los costes y una mayor sostenibilidad de los proyectos de cable submarino. La multinacional invertirá para ello aproximadamente 200 millones de euros en un nuevo buque cablero de última generación, además de 40 millones de euros más para adaptar los equipos de instalación de cables. Está previsto que el nuevo buque empiece a operar en el primer trimestre de 2025 y permita consolidar la capacidad de la compañía para llevar a cabo proyectos y ayudar también a una filosofía basada en que una sola empresa se encargue de todo el proceso, desde la ingeniería, la adquisición y la construcción hasta la instalación.

 

El Grupo Vard, filial del Grupo Fincantieri, líder mundial en el diseño y construcción de buques, será el encargado de fabricarlo y en el proceso apostará especialmente por las prestaciones técnicas, la flexibilidad de funcionamiento y la sostenibilidad. Será un modelo muy similar al Leonardo da Vinci, concluido hace poco más de un año y ha sido reconocido como el mejor buque de su clase para satisfacer la creciente demanda por parte de la industria de cable submarino.

 

Diseñado para instalar cable a más de 3.000 metros de profundidad

Con una eslora de aproximadamente 170 metros y una manga de unos 34 metros, el nuevo buque estará dotado de un equipo de instalación de cable similar al del Leonardo da Vinci y formado por: una primera línea de tendido con un cabrestante diseñado para la instalación de cable en aguas profundas a más de 3000 metros; una segunda línea de tendido independiente con motores de cable lineales para aumentar la flexibilidad de funcionamiento; 2 carruseles de 7000 y 10 000 toneladas con la mayor capacidad de carga de cable del mercado, lo que permite reducir el tiempo de transporte desde la fábrica hasta el lugar de instalación y mejorar así la eficacia general del proyecto.

La tracción a punto fijo superará las 180 toneladas, lo que permitirá realizar operaciones de instalación complejas y utilizar una gran variedad de herramientas para el enterramiento de cable. Equipado con los sistemas más punteros de posicionamiento dinámico (DP3) y de navegabilidad, su velocidad máxima de tránsito superará los 16 nudos. Destacará también por el diseño ecológico: la gran capacidad de carga y la elevada velocidad de navegación, le permitirá reducir notablemente el número de campañas de instalación de cable necesarias en comparación con otros buques. Y así reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible en alrededor de un 40 %, en comparación con un buque cablero tradicional. Sus motores eficientes también contribuyen a reducir las emisiones de NOX en un 85 %. Además, el nuevo buque estará equipado con un sistema de baterías con una capacidad total de 3 megavatios.

 

Compromiso con la transición energética

Prysmian reafirma así su compromiso con la transición energética, a través de la innovación tecnológica. Los responsables de la multinacional valoran la opción de consolidar su “liderazgo en el mercado de las interconexiones y el de los parques eólicos marinos, todo ello al tiempo que garantizamos cumplir con los plazos de entrega y ejecución”. La flota de Prysmian Group está compuesta actualmente por cinco buques cableros de última generación: Giulio Verne, su antiguo buque insignia, con 35 años de trayectoria; Cable Enterprise, un buque DP2 muy versátil utilizado principalmente para la instalación de cables de conexión a tierra en parques eólicos marinos; Ulisse, una barcaza eficiente utilizada para la instalación de cable en aguas poco profundas; Barbarossa, una barcaza pequeña, recientemente incorporada y diseñada específicamente para operar en aguas muy poco profundas y zonas intermareales; y, por último, el citado Leonardo da Vinci. Además, la compañía ofrece la variedad más amplia de equipos de enterramiento de cable de alta tecnología, como los Hydroplows, los arados HD3 y máquinas para un enterramiento posterior al tendido.