{"id":48466,"date":"2026-04-13T11:45:46","date_gmt":"2026-04-13T09:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=48466"},"modified":"2026-04-13T11:45:46","modified_gmt":"2026-04-13T09:45:46","slug":"como-democratizar-el-vehiculo-electrico-la-recarga-ac-la-alternativa-mas-economica-si-no-hay-opcion-de-recarga-domestica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/como-democratizar-el-vehiculo-electrico-la-recarga-ac-la-alternativa-mas-economica-si-no-hay-opcion-de-recarga-domestica\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo democratizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico: la recarga AC, la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica si no hay opci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Aedive, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica, reuni\u00f3 la semana pasada a los medios de comunicaci\u00f3n especializados en un encuentro que sirvi\u00f3 para resaltar la relevancia de la recarga p\u00fablica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en corriente alterna (AC), denominada tambi\u00e9n carga en baja potencia o carga lenta. La valoraci\u00f3n que realizan desde la patronal de la <a href=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/emobility\/vehiculo-electrico\/la-feria-vem-vehiculos-electricos-madrid-traslada-sus-fechas-a-junio-y-su-emplazamiento-a-madrid-rio\/\">movilidad el\u00e9ctrica<\/a> se basa en que una apuesta m\u00e1s decidida por este tipo de recarga en el entorno urbano, permitir\u00eda un mayor ritmo de adopci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica, gracias a que se trata de la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica y que permitir\u00eda acceder a la tecnolog\u00eda a quienes no disponen de plaza de parking propio.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Van m\u00e1s all\u00e1 incluso y se\u00f1alan \u201c<a href=\"https:\/\/aedive.es\/noticias\/La-recarga-en-AC-cuestin-de-voluntad-poltica\"><strong>la infraestructura de recarga p\u00fablica en AC es el elemento que falta para impulsar de manera definitiva la adopci\u00f3n mucho m\u00e1s generalizada del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, ya que acompa\u00f1a los h\u00e1bitos de la vida real de los conductores<\/strong><\/a>: el veh\u00edculo carga mientras el usuario hace otra actividad: en la oficina, en el gimnasio, en los complejos de ocio, en la compra, etc\u201d, y aprovechan un lema que lo sintetiza de este modo, \u201c<strong>coche aparcado, coche cargando<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>En este contexto, <strong>los ayuntamientos se revelan como una pieza clave para crear las condiciones necesarias para impulsar la recarga en alterna<\/strong>. Las ciudades de nuestro pa\u00eds no cuentan con la suficiente infraestructura para que una mayor\u00eda de usuarios pueda decantarse por la movilidad el\u00e9ctrica. <strong>Desde Aedive apuntan que m\u00e1s de un 70 % de los ciudadanos no dispone de garaje propio ni opci\u00f3n de acceder a una plaza de aparcamiento<\/strong>, por lo que la recarga en el hogar no es posible. Tambi\u00e9n a\u00f1aden que \u201cen otros pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea se ha conseguido una penetraci\u00f3n mayor de la movilidad el\u00e9ctrica gracias a un despliegue masivo de la\u00a0recarga p\u00fablica en AC\u201d. Se trata de una opci\u00f3n que se localiza en calles y v\u00edas p\u00fablicas, barrios y aparcamientos p\u00fablicos y aporta ventajas como requerir menos inversiones en su puesta en marcha, necesitar menos potencia, resultar m\u00e1s sencilla de instalar y ser f\u00e1cilmente escalable.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-48467\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-300x173.jpg\" alt=\"C\u00f3mo democratizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico: la recarga AC, la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica si no hay opci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica\" width=\"600\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-1024x591.jpg 1024w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-768x443.jpg 768w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-1536x886.jpg 1536w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-728x420.jpg 728w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-640x369.jpg 640w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1-681x393.jpg 681w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac1.jpg 1952w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>La recarga en AC no compite con la recarga ultrarr\u00e1pida, se complementan<\/strong><\/h2>\n<p>Javier Izquierdo, director t\u00e9cnico de Aedive, subray\u00f3 tambi\u00e9n que \u201c<strong>no compite con la recarga ultrarr\u00e1pida, sino que se complementan, adem\u00e1s es m\u00e1s econ\u00f3mica, predecible, eficiente y susceptible de aprovechar la energ\u00eda renovable, porque se adapta mejor a la variabilidad de \u00e9sta y permite reducir picos de demanda<\/strong>\u201d. La recarga en AC demanda entre 7 y 11 kW en baja tensi\u00f3n y con una gesti\u00f3n inteligente de la carga se puede programar en horas valle y de tarifa reducida, maximizando la integraci\u00f3n de energ\u00eda renovable y reduciendo el coste para el usuario final.<\/p>\n<p>La convocatoria cont\u00f3 tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de los m\u00e1ximos responsables en Espa\u00f1a de la firma Qwello, operador especializado en recarga urbana en AC con presencia en distintas ciudades europeas, que destacaron la importancia que la recarga en AC tiene para \u201cdemocratizar la movilidad el\u00e9ctrica\u201d, y afirmaron que \u201cla recarga en alterna se convierte en un facilitador real de la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d. Tambi\u00e9n sostuvieron que \u201cel dato clave que se ha constatado en las urbes europeas es que, cuando una ciudad alcanza la densidad cr\u00edtica de 0,5 a 1 punto de carga en AC por cada 100 habitantes, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se disparan entre un 20 % y un 40 % anual. La infraestructura genera confianza y crea la demanda\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-48469\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-300x188.jpg\" alt=\"C\u00f3mo democratizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico: la recarga AC, la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica si no hay opci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica\" width=\"600\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-672x420.jpg 672w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-640x400.jpg 640w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3-681x426.jpg 681w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac3.jpg 1724w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>El importe seg\u00fan los diferentes tipos de carga y en el caso de la gasolina<\/strong><\/h2>\n<p>Durante el encuentro se presentaron tambi\u00e9n los datos sobre el coste del precio de la energ\u00eda en funci\u00f3n del tipo de carga, tanto en el caso de carga dom\u00e9stica en AC, como de carga p\u00fablica tambi\u00e9n en AC y de carga r\u00e1pida, y todo ello comparado con el coste similar para un veh\u00edculo de combusti\u00f3n. El ejemplo utilizado se basa en el consumo necesario, de energ\u00eda o de gasolina para recorrer 100 kil\u00f3metros, es decir 18,2 kWh y 5,7 litros de gasolina respectivamente. En el caso de la primera y con datos ofrecidos por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, ser\u00eda de 0,16 euros por cada kWh, es decir un total de 2,91 euros en 100 kil\u00f3metros. Mientras que<strong> en la carga AC de car\u00e1cter p\u00fablico se eleva a 0,20 euros por cada kWh, es decir 3,64 euros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos<\/strong>. El importe se encarece notablemente para la carga DC, tambi\u00e9n p\u00fablica, que asciende a 0,46 euros por cada kWh, es decir 8,36 euros en la centena de kil\u00f3metros. Por \u00faltimo, en los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, ese mismo importe ser\u00eda de 1,57 euros por litro, es decir 8.94 euros a los 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-48470\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-300x169.jpg\" alt=\"C\u00f3mo democratizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico: la recarga AC, la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica si no hay opci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-747x420.jpg 747w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4-681x383.jpg 681w, https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/portal\/2026\/04\/aedive_recargaac4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aedive, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica, reuni\u00f3 la semana pasada a los medios de comunicaci\u00f3n especializados en un encuentro que sirvi\u00f3 para resaltar la relevancia de la recarga p\u00fablica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en corriente alterna (AC), denominada tambi\u00e9n carga en baja potencia o carga lenta. 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