{"id":47679,"date":"2026-02-11T13:34:54","date_gmt":"2026-02-11T11:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=47679"},"modified":"2026-02-11T13:34:54","modified_gmt":"2026-02-11T11:34:54","slug":"todas-las-patronales-empresariales-del-ambito-de-la-automocion-insisten-en-su-compromiso-con-la-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/todas-las-patronales-empresariales-del-ambito-de-la-automocion-insisten-en-su-compromiso-con-la-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"Todas las patronales empresariales del \u00e1mbito de la automoci\u00f3n insisten en su compromiso con la movilidad sostenible"},"content":{"rendered":"

A trav\u00e9s de la plataforma Neutral in Motion<\/a>, en la que se re\u00fanen las principales asociaciones de automoci\u00f3n y veh\u00edculos de Espa\u00f1a de todos los \u00e1mbitos de la industria, el ecosistema empresarial del sector ha presentado este lunes 9 de febrero en el Congreso de los Diputados un manifiesto que \u201cpretende fijar las bases y el compromiso de las asociaciones firmantes con la transici\u00f3n hacia una movilidad alineada con los objetivos clim\u00e1ticos europeos, sin renunciar a la competitividad industrial, la protecci\u00f3n del empleo y la cohesi\u00f3n territorial\u201d.<\/strong><\/h2>\n

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Con la presencia de los grupos parlamentario el encuentro \u201cImpulsando la movilidad sostenible\u201d, organizado por el C\u00edrculo Neutral in Motion, ten\u00eda como objetivo presentar una visi\u00f3n conjunta de la movilidad sostenible, accesible y socialmente equilibrada que definir\u00e1 los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/strong>. La Sala Ernest Lluch del Parlamento reuni\u00f3n a centenar y medio de personas y profesionales del sector, con la presencia al m\u00e1ximo nivel de las organizaciones que forman parte de la Plataforma: Aedive, Aer, Anesdor, Anfac, Faconauto, Feneval, Ganvam y Sernauto<\/strong>. Entre todas ellas re\u00fanen a la pr\u00e1ctica totalidad del ecosistema industrial de la automoci\u00f3n. Durante la reuni\u00f3n se puso de manifiesto la necesidad del consenso pol\u00edtico, la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada y una transici\u00f3n justa que sit\u00fae al ciudadano en el centro de toda pol\u00edtica o estrategia<\/p>\n

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Participaci\u00f3n de los grupos parlamentarios<\/strong><\/h2>\n

Entre los asistentes estuvieron presentes diputados representantes de diferentes comisiones parlamentarias<\/strong> (Transportes y Movilidad Sostenible, Industria y Turismo, Seguridad Vial, Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico, Pol\u00edtica Territorial, y Econom\u00eda, Comercio y Transformaci\u00f3n Digital). En la apertura, Juan Luis Barahona, portavoz del C\u00edrculo Neutral in Motion, subray\u00f3 que \u201cla descarbonizaci\u00f3n de la movilidad debe ser una oportunidad para reforzar nuestro tejido industrial, garantizar el derecho a la movilidad de los ciudadanos y construir soluciones realistas, inclusivas y consensuadas\u201d.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

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\u201cLa infraestructura no es un complemento del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, sino la base que sostiene toda la transici\u00f3n\u201d<\/strong><\/h2>\n

Un primer debate se centr\u00f3 en \u201cEl papel estrat\u00e9gico de la industria de automoci\u00f3n en la transici\u00f3n sostenible\u201d, y en \u00e9l se hizo patente la necesidad de que la transici\u00f3n se encamine \u201ca trav\u00e9s de un marco regulatorio estable, homog\u00e9neo y predecible\u201d. La mesa estuvo moderada por Tristana Moraleja, portavoz de la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, Comercio y Transformaci\u00f3n Digital del Congreso de los Diputados, y miembro del Grupo Parlamentario Popular. Entre los participantes, Arturo P\u00e9rez de Lucia, como director general de Aedive, subray\u00f3 que \u201cla electrificaci\u00f3n del transporte no puede sostenerse \u00fanicamente sobre la venta de veh\u00edculos. La infraestructura de recarga es un pilar igual de esencial. Si el usuario no percibe que puede cargar su veh\u00edculo con facilidad, confianza y precios razonables, la transici\u00f3n pierde velocidad<\/strong>\u201d, y a\u00f1adi\u00f3 que nuestro reto como pa\u00eds \u201ces evolucionar hacia una visi\u00f3n m\u00e1s sist\u00e9mica donde movilidad, energ\u00eda e infraestructuras avancen al mismo ritmo\u201d, porque \u201cla infraestructura no es un complemento del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, sino la base que sostiene toda la transici\u00f3n<\/strong><\/a>\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Marco regulatorio estable, homog\u00e9neo y predecible”<\/strong><\/h2>\n

Desde Anfac, patronal de los fabricantes de veh\u00edculos, su director general, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall, insisti\u00f3 en la relevancia de llevar a cabo \u201cuna transici\u00f3n sostenible que preserve el papel estrat\u00e9gico de la automoci\u00f3n como motor econ\u00f3mico e industrial del pa\u00eds\u201d, y para ello considera \u201cimprescindible contar con un marco regulatorio estable, homog\u00e9neo y predecible, que aporte certidumbre a las decisiones industriales y acompa\u00f1e el esfuerzo inversor que est\u00e1n realizando los fabricantes\u201d<\/strong>.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

<\/h2>\n

“Es necesaria la puesta en marcha de un plan eficaz de incentivos”<\/strong><\/h2>\n

Durante el segundo debate del programa se abord\u00f3 \u201cUna movilidad sostenible al alcance de todos los ciudadanos\u201d, con un enfoque en la vertiente social de la transici\u00f3n de la movilidad. Moderado por Juan Carlos Jerez Antequera, vicepresidente primero de la Comisi\u00f3n sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, y miembro del Grupo Parlamentario Socialista, en el coloquio, Fernando Migu\u00e9lez, director general de Ganvam, la patronal de los distribuidores, se refiri\u00f3 al car\u00e1cter imprescindible que tiene \u201ccrear un marco adecuado para que las pymes del sector no se queden fuera de la movilidad conectada, que es la verdadera revoluci\u00f3n del sector\u201d. Tambi\u00e9n abund\u00f3 en que \u201cconfiamos en que se cumpla el compromiso contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible con el plan nacional de renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico. Es necesaria la puesta en marcha de un plan eficaz de incentivos en el que sea m\u00e1s rentable entregar el coche para achatarrar que revenderlo en el mercado de segunda mano; en el que el comprador se lleve el descuento aplicado en factura y en el que se apoye el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n para convertir la movilidad cero y bajas emisiones en una opci\u00f3n asequible y accesible para todos los ciudadanos<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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