{"id":46758,"date":"2025-11-24T12:12:58","date_gmt":"2025-11-24T10:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=46758"},"modified":"2025-11-30T19:56:56","modified_gmt":"2025-11-30T18:56:56","slug":"argumentario-para-desmontar-los-seis-falsos-mitos-mas-habituales-sobre-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/argumentario-para-desmontar-los-seis-falsos-mitos-mas-habituales-sobre-los-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Argumentario para desmontar los seis falsos mitos m\u00e1s habituales sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<h2><strong>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico contin\u00faa creciendo en Espa\u00f1a, en lo que va de 2025 las ventas han aumentado un 64,6 % y alcanzan el 11 % de todos los veh\u00edculos vendidos, pero a\u00fan persisten mitos sobre su autonom\u00eda, coste o fiabilidad, que la firma Powerdot quiere aclarar con nuevos datos de reciente incorporaci\u00f3n.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este argumentario se re\u00fanen los seis falsos mitos m\u00e1s extendidos sobre el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y se confrontan con datos actualizados del sector:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>Los coches el\u00e9ctricos a\u00fan tienen poca autonom\u00eda<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cada vez esta afirmaci\u00f3n es menos cierta. <strong>La mayor\u00eda de los nuevos modelos ofrecen autonom\u00edas de entre 400 y 600 kil\u00f3metros y algunos superan los 650. Incluso los m\u00e1s compactos se sit\u00faan en el rango de 350 a 450 kil\u00f3metros<\/strong>, suficiente para los desplazamientos diarios y la mayor\u00eda de los viajes de media distancia, que constituyen la mayor parte del uso habitual de los veh\u00edculos. <a href=\"https:\/\/aedive.es\/anuario\">Seg\u00fan el Anuario de Aedive, <strong>el 95 % de los desplazamientos diarios son inferiores a 50 kil\u00f3metros<\/strong><\/a>. Adem\u00e1s, la oferta evoluciona con rapidez y los modelos que llegar\u00e1n al mercado en el corto plazo elevan a\u00fan m\u00e1s la autonom\u00eda media y permiten velocidad de recarga cada vez m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>En Espa\u00f1a no hay suficientes puntos de recarga para viajar por el pa\u00eds<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ahora mismo, <strong><a href=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/futuro-y-presente\/vehiculo-electrico\/una-nueva-herramienta-web-para-buscar-las-ayudas-fiscales-a-la-instalacion-de-puntos-de-recarga-en-municipios\/\">la red de recarga p\u00fablica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> garantiza un punto de recarga continua por cada 22 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, comparando por ejemplo con Portugal, donde hay 47 veh\u00edculos el\u00e9ctricos por cada punto de recarga<\/strong>. Por esto, la red de recarga actual puede considerarse razonablemente adecuada si se pone en relaci\u00f3n con la penetraci\u00f3n actual del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el pa\u00eds.\u00a0Los operadores est\u00e1n apostando por expandir la red de recarga ultrarr\u00e1pida, incrementando la potencia y presencia de estaciones en ubicaciones estrat\u00e9gicas, especialmente en grandes v\u00edas y zonas con menor cobertura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>Cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico lleva demasiado tiempo<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Los cargadores ultrarr\u00e1pidos permiten recuperar del 20 % al 80 % de la autonom\u00eda en unos 20 minutos<\/strong>, un tiempo muy razonable si se tiene en cuenta que muchos veh\u00edculos recorren entre 350 y 500 kil\u00f3metros antes de necesitar esa recarga, en funci\u00f3n del tipo de conducci\u00f3n y del equilibrio entre ciudad y autopista. Adem\u00e1s, la mayor parte de las recargas no se hacen en momentos espec\u00edficos, sino mientras el veh\u00edculo est\u00e1 aparcado en el trabajo, las compras o el ocio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>Los coches el\u00e9ctricos son m\u00e1s caros y m\u00e1s costosos de mantener<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las matriculaciones de veh\u00edculos cien por cien el\u00e9ctricos han aumentado un 83,4 % interanual en octubre de 2025. Un informe de Boston Consulting Group junto a empresas energ\u00e9ticas y de la movilidad, concluye que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico es ya la opci\u00f3n m\u00e1s competitiva, limpia y fiable del mercado. El estudio, presentado el mes pasado, analiza el coste total de propiedad y revela que e<strong>l 75 % de los modelos el\u00e9ctricos vendidos en Europa resultan m\u00e1s econ\u00f3micos que sus equivalentes de combusti\u00f3n o h\u00edbridos enchufables, aunque el precio de la gasolina descendiese hasta un euro el litro<\/strong>. A ello contribuyen los menores costes de mantenimiento y energ\u00eda, las ventajas fiscales y la llegada de nuevos modelos con precios m\u00e1s accesibles, muchos de ellos por debajo de 25.000 euros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>Las bater\u00edas se degradan muy r\u00e1pido<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n mantienen m\u00e1s del 80 % de su capacidad tras diez a\u00f1os de uso<\/strong>. <strong>Un estudio de Geotab<\/strong> basado en casi 5.000 veh\u00edculos cien por cien el\u00e9ctricos y m\u00e1s de 1,5 millones de d\u00edas de funcionamiento, <strong>revela una tasa media de degradaci\u00f3n de aproximadamente un 1,8 % por a\u00f1o frente al 2,3 % al a\u00f1o de 2019<\/strong>. A ese ritmo de deterioro, como se\u00f1ala Geotab, tras diez a\u00f1os de uso intensivo, una bater\u00eda conservar\u00eda m\u00e1s del 80 % de su capacidad y podr\u00eda seguir siendo funcional m\u00e1s all\u00e1 de los 15-20 a\u00f1os t\u00edpicos de vida de muchos veh\u00edculos. Por otro lado, el Reglamento Europeo 2023\/1542 garantiza la trazabilidad, la recuperaci\u00f3n y el reciclaje de materiales cr\u00edticos presentes en las bater\u00edas como el litio y el n\u00edquel, lo que garantiza que esos elementos pueden tener una segunda vida industrial cuando dejan de utilizarse en automoci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h2><strong>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos contaminan m\u00e1s<\/strong><\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Un estudio desarrollado con el apoyo y el an\u00e1lisis t\u00e9cnico de Boston Consulting Group confirma que un veh\u00edculo 100 % el\u00e9ctrico emite hasta 3,2 veces menos CO\u2082 a lo largo de su vida \u00fatil que un coche de combusti\u00f3n<\/strong>.\u00a0La investigaci\u00f3n analiza todo el ciclo de vida del veh\u00edculo: desde la fabricaci\u00f3n de la bater\u00eda, la producci\u00f3n de la electricidad y el uso real del coche a lo largo de los a\u00f1os. Incluso teniendo en cuenta todo ello, el resultado es claro: los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son la opci\u00f3n m\u00e1s limpia y respetuosa con el medio ambiente y esa diferencia aumentar\u00e1 con un mayor peso de las energ\u00edas renovables y la mejora de la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico contin\u00faa creciendo en Espa\u00f1a, en lo que va de 2025 las ventas han aumentado un 64,6 % y alcanzan el 11 % de todos los veh\u00edculos vendidos, pero a\u00fan persisten mitos sobre su autonom\u00eda, coste o fiabilidad, que la firma Powerdot quiere aclarar con nuevos datos de reciente incorporaci\u00f3n. &nbsp; En este [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46759,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[207,213,2245,2262,677,2263,1784,1129,36],"class_list":["post-46758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehiculo-electrico","tag-autonomia","tag-baterias","tag-cargadores-ultrarrapidos","tag-coste","tag-fiabilidad","tag-mitos","tag-powerdot","tag-red-de-recarga-publica","tag-vehiculos-electricos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - 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