{"id":43608,"date":"2025-03-10T11:39:05","date_gmt":"2025-03-10T09:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=43608"},"modified":"2025-04-04T10:19:01","modified_gmt":"2025-04-04T09:19:01","slug":"los-operadores-de-recarga-ultrarrapida-preocupados-por-la-posible-revision-de-los-objetivos-europeos-de-reduccion-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/los-operadores-de-recarga-ultrarrapida-preocupados-por-la-posible-revision-de-los-objetivos-europeos-de-reduccion-de-emisiones\/","title":{"rendered":"Los operadores de recarga ultrarr\u00e1pida, preocupados por la posible revisi\u00f3n de los objetivos europeos de reducci\u00f3n de emisiones"},"content":{"rendered":"<h2><strong>La\u00a0Asociaci\u00f3n de Operadores de Recarga Ultrarr\u00e1pida se ha dirigido por carta abierta a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, \u00darsula von der Leyen en relaci\u00f3n con el\u00a0Plan de Acci\u00f3n para la Industria Automovil\u00edstica\u00a0presentado recientemente. Expresan su preocupaci\u00f3n por la <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/cambio-climatico\/temas\/mitigacion-politicas-y-medidas\/objetivos.html\">posible revisi\u00f3n de los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de CO\u2082<\/a> y advierten sobre los riesgos de introducir excesiva flexibilidad en la regulaci\u00f3n. La organizaci\u00f3n considera que cualquier modificaci\u00f3n en los est\u00e1ndares europeos puede afectar negativamente la inversi\u00f3n en infraestructuras de recarga, comprometiendo el avance de la movilidad el\u00e9ctrica en Espa\u00f1a y en toda la Uni\u00f3n Euopea.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En su misiva, la Asociaci\u00f3n de Operadores de Recarga Ultrarr\u00e1pida insta a la Comisi\u00f3n Europea a garantizar un marco regulatorio estable y a adoptar medidas concretas para acelerar la electrificaci\u00f3n del transporte, asegurando la competitividad de la industria y la confianza de los inversores. \u201cComo es bien sabido, la industria de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan se encuentra en una fase incipiente\u201d, se\u00f1alan, y a\u00f1aden que \u201cpor este motivo <strong>es crucial que las decisiones pol\u00edticas que se adopten en el seno de la Uni\u00f3n Europea garanticen predictibilidad, de modo que se mantenga la confianza de los inversores en un sector innovador, con un alto valor a\u00f1adido, que tiene el potencial de convertirse en un motor clave para una industria europea m\u00e1s soberana, tecnol\u00f3gica y sostenible<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>El caso concreto de Espa\u00f1a<\/strong><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/aedive-denuncia-que-la-falta-de-ayudas-a-la-movilidad-electrica-plantea-la-puesta-en-marcha-de-ertes-en-el-sector\/\">A continuaci\u00f3n, se refiere al caso particular de la situaci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/a>, al que citan como segundo mayor productor de veh\u00edculos en la Uni\u00f3n Europea,\u00a0\u201c<strong>consideramos que es esencial que se mantengan los objetivos previamente fijados, sin modificaciones, para garantizar la seguridad jur\u00eddica que respalde las inversiones en la electrificaci\u00f3n del transporte por carretera<\/strong>. Estas inversiones son fundamentales para avanzar hacia un modelo de movilidad m\u00e1s limpio y eficiente en nuestro pa\u00eds\u201d, afirman.<\/p>\n<p>Llaman la atenci\u00f3n para \u201cevitar la utilizaci\u00f3n excesiva de la <em>flexibilidad<\/em>\u201d, que consideran que si se reitera, puede tener \u201cun efecto de desincentivaci\u00f3n de la inversi\u00f3n y, por ende, de reducci\u00f3n de la competitividad de la industria europea. <strong>Entendemos que el objetivo del Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico sobre la Industria Automovil\u00edstica debe ser un trabajo conjunto para alcanzar los objetivos, no un pretexto para debilitarlos<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Incrementar la penetraci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en flotas<\/strong><\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n manifiestan \u201c<strong>la\u00a0necesidad de medidas contundentes para incrementar la penetraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las flotas automovil\u00edsticas de la Uni\u00f3n<\/strong>. Los desaf\u00edos actuales requieren de acciones claras, con valor normativo, y no \u00fanicamente de recomendaciones o buenas pr\u00e1cticas. En particular, en lo que respecta a las flotas corporativas, instamos a la Comisi\u00f3n Europea a que la propuesta legislativa que lanzar\u00e1 durante este a\u00f1o contemple incentivos fiscales espec\u00edficos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros\u201d.<\/p>\n<p>Los operadores de recarga ultrarr\u00e1pida concluyen afirmando que \u201c<strong>nos encontramos en un momento clave para la movilidad el\u00e9ctrica, y no podemos permitir que la falta de concreci\u00f3n y solidez en las pol\u00edticas adoptadas dilaten en el tiempo los progresos que nuestra industria ya est\u00e1 haciendo en Europ<\/strong>a\u201d.<\/p>\n<p>Confiamos en que la Comisi\u00f3n Europea seguir\u00e1 comprometida con la descarbonizaci\u00f3n del transporte, lo que se traducir\u00e1 en mayor predictibilidad y seguridad jur\u00eddica para el sector de la electromovilidad en general, y para la industria de la recarga en particular\u201d, concluyen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Asociaci\u00f3n de Operadores de Recarga Ultrarr\u00e1pida se ha dirigido por carta abierta a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, \u00darsula von der Leyen en relaci\u00f3n con el\u00a0Plan de Acci\u00f3n para la Industria Automovil\u00edstica\u00a0presentado recientemente. 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