{"id":43467,"date":"2025-02-26T14:43:29","date_gmt":"2025-02-26T13:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=43467"},"modified":"2025-03-05T10:10:54","modified_gmt":"2025-03-05T09:10:54","slug":"aedive-denuncia-que-la-falta-de-ayudas-a-la-movilidad-electrica-plantea-la-puesta-en-marcha-de-ertes-en-el-sector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/aedive-denuncia-que-la-falta-de-ayudas-a-la-movilidad-electrica-plantea-la-puesta-en-marcha-de-ertes-en-el-sector\/","title":{"rendered":"Aedive denuncia que la falta de ayudas a la movilidad el\u00e9ctrica plantea \u201cla puesta en marcha de ERTEs en el sector\u201d"},"content":{"rendered":"<h2><strong>El cl\u00faster de la movilidad el\u00e9ctrica, que agrupa al ecosistema industrial de este \u00e1mbito de actividad, reclama las ayudas a la movilidad el\u00e9ctrica que est\u00e1n paralizadas por la no aprobaci\u00f3n del Decreto Omnibus, el pasado 22 de enero. <a href=\"https:\/\/aedive.es\/noticias\/Cada-mes-sin-ayudas-a-la-movilidad-elctrica-se-pierden-500-millones-de-euros-de-facturacin-y-260-empleos\">Seg\u00fan Aedive, &#8220;cada mes sin ellas se pierden 500 millones de euros de facturaci\u00f3n y 260 empleos\u201d<\/a>, y lo sufre ese ecosistema industrial, tecnol\u00f3gico y de servicios que acumula p\u00e9rdidas mensuales y se plantea la puesta en marcha de ERTEs.<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No obstante, la vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, <a href=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/futuro-y-presente\/vehiculo-electrico\/el-gobierno-preve-la-aprobacion-en-breve-del-plan-moves-con-caracter-retroactivo-desde-el-1-de-enero-de-2025\/\"><strong>Sara Aagesen, afirm\u00f3 la pasada semana, precisamente con motivo de la presentaci\u00f3n del Anuario de la Movilidad El\u00e9ctrica de Aedive, que el nuevo Plan MOVES \u201cver\u00e1 la luz muy pr\u00f3ximamente y con car\u00e1cter retroactivo\u201d<\/strong><\/a>, en concreto desde comienzos de a\u00f1o. Mientras tanto, <strong>desde Aedive piden \u201cconsenso a las fuerzas pol\u00edticas para reactivar inmediatamente el MOVES 3<\/strong> y frenar las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y de empleo en el sector\u201d. En su valoraci\u00f3n se\u00f1alan que \u201calgunas empresas del sector se plantean la puesta en marcha de ERTEs que les permitan afrontar el incremento en plantilla que planificaron para responder a una situaci\u00f3n que se preve\u00eda muy favorable para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico en 2025, debido a los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones del reglamento europeo CAFE y por el crecimiento de matriculaciones a principios de a\u00f1o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>El anuncio del futuro car\u00e1cter retroactivo de las ayudas &#8220;no est\u00e1 reactivando las ventas&#8221;<\/strong><\/h2>\n<p>Desde la propia patronal han efectuado c\u00e1lculos, teniendo en cuenta la informaci\u00f3n proporcionada por las empresas, para cuantificar la p\u00e9rdida media de ventas e ingresos mensuales por la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como la inversi\u00f3n mensual media en instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga y en la fabricaci\u00f3n nacional de puntos de recarga. A\u00f1aden tambi\u00e9n que <strong>el anuncio del futuro car\u00e1cter retroactivo de las ayudas a la movilidad el\u00e9ctrica por parte de la vicepresidenta \u201cno est\u00e1 generando, por s\u00ed mismo, suficiente confianza en el mercado para reactivar las ventas<\/strong>. <strong>Demandan la publicaci\u00f3n \u201ccuanto antes\u201d de un Real Decreto Ley espec\u00edfico con las ayudas, con la seguridad de que se convalidara\u0301 posteriormente en el Congreso de los Diputados<\/strong>, para acabar con la incertidumbre del mercado \u201ctras m\u00e1s de un mes sin una soluci\u00f3n a la angustia de las empresas y profesionales del sector, que no pueden esperar m\u00e1s, mientras ven c\u00f3mo, d\u00eda a d\u00eda, se est\u00e1n desmoronando sus negocios\u201d.<\/p>\n<p>Aedive se\u00f1ala tambi\u00e9n que \u201c<a href=\"https:\/\/aedive.es\/resources\/docs\/III-Anuario-Movilidad-Electrica-AEDIVE.pdf\"><strong>el cumplimiento de los objetivos del PNIEC en matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos supondr\u00eda para Espa\u00f1a un ahorro de 14.000 millones de euros anuales<\/strong><\/a> en importaciones de combustibles f\u00f3siles, el fortalecimiento industrial y tecnol\u00f3gico del pa\u00eds frente a la incertidumbre geopol\u00edtica y palancas econ\u00f3micas para potenciar el consumo y la inversi\u00f3n de las empresas y los ciudadanos en la econom\u00eda nacional y, por tanto, m\u00e1s riqueza y empleo\u201d. Adem\u00e1s de la reactivaci\u00f3n de las ayudas, <strong>reclaman tambi\u00e9n \u201cpromover un modelo de incentivos con ayudas directas a la compra y medidas fiscales valientes<\/strong> -que manden las se\u00f1ales adecuadas al mercado y permitan cumplir con los objetivos del PNIEC-, y que ya aplican otros pa\u00edses donde el impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 siendo exitoso\u201d, concluyen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cl\u00faster de la movilidad el\u00e9ctrica, que agrupa al ecosistema industrial de este \u00e1mbito de actividad, reclama las ayudas a la movilidad el\u00e9ctrica que est\u00e1n paralizadas por la no aprobaci\u00f3n del Decreto Omnibus, el pasado 22 de enero. 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