{"id":29605,"date":"2022-04-20T17:47:14","date_gmt":"2022-04-20T16:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=29605"},"modified":"2022-04-20T17:47:14","modified_gmt":"2022-04-20T16:47:14","slug":"la-guerra-acelera-al-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/la-guerra-acelera-al-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"La guerra acelera al veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Las primeras cifras de matriculaciones que se obtienen despu\u00e9s de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania marcan una tendencia a favor de la movilidad el\u00e9ctrica. Mientras los datos de ventas globales se desploman frente al mismo periodo del pasado a\u00f1o, los veh\u00edculos electrificados, que incluye a los el\u00e9ctricos puros y a los h\u00edbridos enchufables sigue increment\u00e1ndose m\u00e1s de un 20 %. El encarecimiento de los combustibles ha provocado un efecto im\u00e1n sobre las b\u00fasquedas de internautas en relaci\u00f3n con los el\u00e9ctricos y cerca de la mitad de los que se interesan en ellas argumentan que el precio de la gasolina y el di\u00e9sel ser\u00eda la raz\u00f3n prioritaria para decantarse por ellos.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En todo caso, el momento actual revela que la principal preferencia de quienes se plantean adquirir un veh\u00edculo se orienta al modelo h\u00edbrido antes que al el\u00e9ctrico puro, por mucho que en este \u00faltimo caso los porcentajes sigan increment\u00e1ndose y ya alcancen el 15 % del total de potenciales compradores. Precio del veh\u00edculo, autonom\u00eda, infraestructura de recarga y tiempo para efectuarla siguen siendo, por este orden, los cuatro factores que se perciben como trabas por los consumidores. Un estudio de Anfac, Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones, concluye que la cuota de mercado actual del 8 % podr\u00eda doblarse de aqu\u00ed a final de a\u00f1o. De hecho, las ventas de el\u00e9ctricos se han incrementado un 126 % en febrero respecto al mismo mes de 2021.<\/p>\n<p>Lo que est\u00e1 cambiando es que, por ejemplo, el factor precio es cada vez menos importante frente a ventajas como el coste mucho menor de la recarga del veh\u00edculo. Los \u00faltimos an\u00e1lisis concluyen que un turismo el\u00e9ctrico medio alcanza el umbral de rentabilidad respecto del veh\u00edculo de gasolina, tan s\u00f3lo cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de su compra y, a partir de ah\u00ed, todo lo que ir\u00e1 logrando ser\u00e1n beneficios con respecto al segundo. Mucho influye el incremento de los costes energ\u00e9ticos y la escalada de la inflaci\u00f3n que vivimos desde el pasado a\u00f1o, acelerada por la invasi\u00f3n de Ucrania. Lo curioso es que cuando la electricidad est\u00e1 m\u00e1s cara, es justo cuando el veh\u00edculo el\u00e9ctrico resulta m\u00e1s apetecible porque, aunque el precio de la recarga el\u00e9ctrica tambi\u00e9n ha aumentado, lo ha hecho en mucha menor medida que el de los combustibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>La brecha se reduce<\/strong><\/h4>\n<p>La brecha se reduce, el consumo medio de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con una recarga convencional alcanza los 6,13 euros cada 100 kil\u00f3metros, y casi tres veces menos si la recarga se realiza con infraestructura propia y en horario de tarifas el\u00e9ctricas baratas. Previamente se debe haber instalado un punto de recarga cuyo coste se sit\u00faa en torno a los 1.000 euros, aunque puede resultar subvencionable. El coste de efectuar esos mismos 100 kil\u00f3metros con un veh\u00edculo que funciona con gas\u00f3leo se sit\u00faa en 6,65 euros y sube hasta los 9,18 euros, en el caso de la gasolina, cuatro veces menos que la recarga el\u00e9ctrica en casa. En el precio del veh\u00edculo y seg\u00fan otro estudio del BBVA, de los casi 20.000 euros de media que supone un veh\u00edculo de combusti\u00f3n medio, m\u00e1s el coste de mantenimiento anual, el el\u00e9ctrico eleva la cifra de compra en torno a un 40 % pero reduce el mantenimiento en un 60 %. Luego, la amortizaci\u00f3n depende mucho del mayor o menor uso del veh\u00edculo y alg\u00fan otro factor.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1 la mayor asignatura pendiente es la infraestructura, en la que nuestro pa\u00eds va con retraso. La cifra de 13.400 puntos de recarga p\u00fablicos, se deber\u00eda llevar hasta 100.000 el a\u00f1o pr\u00f3ximo, seg\u00fan las previsiones del Gobierno, pero mientras tanto una parte de los consumidores aguarda a que ocurra, a la espera de que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico tenga verdaderamente los cauces para su completo desarrollo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las primeras cifras de matriculaciones que se obtienen despu\u00e9s de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania marcan una tendencia a favor de la movilidad el\u00e9ctrica. 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