{"id":29206,"date":"2022-03-21T13:29:25","date_gmt":"2022-03-21T12:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=29206"},"modified":"2022-03-21T08:53:56","modified_gmt":"2022-03-21T07:53:56","slug":"publicada-la-convocatoria-del-perte-del-vehiculo-electrico-y-conectado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/ayudas\/publicada-la-convocatoria-del-perte-del-vehiculo-electrico-y-conectado\/","title":{"rendered":"Publicada la convocatoria del PERTE del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado"},"content":{"rendered":"<h3><strong>El pasado viernes fue publicada por el Bolet\u00edn Oficial del Estado la convocatoria por la que se regir\u00e1 la concesi\u00f3n de las ayudas por un valor de 2.975 millones de euros correspondientes a la parte industrial del Proyecto Estrat\u00e9gico para la Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado. La convocatoria flexibiliza la condici\u00f3n de que el 30 % de las ayudas de cada iniciativa ligadas a \u00e9l debe recaer en las pymes. As\u00ed, la nueva redacci\u00f3n expresa que se podr\u00e1 computar tambi\u00e9n la ayuda equivalente al presupuesto contratado y subcontratado por las grandes empresas con dichas pymes.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, se trata de \u201cuna oportunidad hist\u00f3rica de convertir la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado en un proyecto tractor que refuerce la industria de automoci\u00f3n en todo el pa\u00eds\u201d, y a\u00f1ade que \u201ccontamos con las capacidades industriales y el liderazgo de las empresas para invertir en la movilidad del futuro, una movilidad que ser\u00e1 m\u00e1s sostenible, digital, conectada y segura\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Estructura de las solicitudes<\/strong><\/h4>\n<p>La convocatoria se ha publicado bajo criterios de concurrencia competitiva y con un impacto en un m\u00ednimo de dos comunidades aut\u00f3nomas. Asimismo, los proyectos aprobados siempre deber\u00e1n contar con un participante de cada uno de los tres bloques obligatorios: fabricante de bater\u00edas, fabricante de autom\u00f3vil y fabricante de componentes, por la importancia de todos los elementos de la cadena de valor. La asignaci\u00f3n de fondos se har\u00e1 con arreglo a la inversi\u00f3n que realice cada empresa y que de la l\u00ednea de casi 2.975 millones convocada este a\u00f1o, 1.425 millones se conceder\u00e1n en forma de pr\u00e9stamos y otros 1.550 millones a trav\u00e9s de subvenciones.<\/p>\n<p>Las condiciones que deben tener las solicitudes que se presenten son esencialmente las siguientes:<\/p>\n<p>&#8211; Presentaci\u00f3n de una solicitud denominada proyecto tractor por una agrupaci\u00f3n. La agrupaci\u00f3n debe estar formada al menos por 5 entidades (que no formen parte del mismo grupo) relacionadas con la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Al menos un 40 % de las entidades deben ser pymes y al menos una debe ser proveedora de conocimiento.<\/p>\n<p>&#8211; El proyecto tractor debe estar formado por un conjunto de proyectos primarios. Cada proyecto primario puede realizarse por una o varias entidades de la agrupaci\u00f3n. Toda entidad debe participar al menos en un proyecto primario.<\/p>\n<p>&#8211; Cada proyecto primario se clasifica dentro de los bloques que se definen en el PERTE VEC. Estos bloques son de 3 tipos: obligatorios, adicionales y transversales. Una solicitud (o proyecto tractor) debe realizar al menos un proyecto primario en cada uno de los bloques obligatorios, al menos un proyecto primario de uno de los bloques adicionales, y al menos un proyecto primario de cada uno de los bloques transversales.<\/p>\n<p>&#8211; A su vez los proyectos primarios deber\u00e1n clasificarse en las siguientes tipolog\u00edas: proyectos de I+D+i, proyectos innovadores de sostenibilidad y eficiencia energ\u00e9tica, proyecto s regionales, proyectos de formaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las grandes empresas tendr\u00e1n que realizar una colaboraci\u00f3n con pymes de al menos el 30 % en proyectos primarios de innovaci\u00f3n de procesos y organizativa.<\/p>\n<p>Los 2.975 millones de euros corresponden a la parte industrial del PERTE. Se completan adem\u00e1s con el resto de ayudas existentes, hasta alcanzar los 4.300 millones. De esta manera, el desarrollo del proyecto prev\u00e9 una inversi\u00f3n total de m\u00e1s de 24.000 millones de euros en el periodo 2021-2023 entre inversiones p\u00fablicas y privadas. Otras previsiones posibles son la creaci\u00f3n de 140.000 puestos de trabajo y una contribuci\u00f3n al PIB de entre el 1 % y el 1,7 %, adem\u00e1s de alcanzar en 2023 los 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados. M\u00e1s informaci\u00f3n en el siguiente <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2022\/03\/18\/pdfs\/BOE-A-2022-4341.pdf\">enlace<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado viernes fue publicada por el Bolet\u00edn Oficial del Estado la convocatoria por la que se regir\u00e1 la concesi\u00f3n de las ayudas por un valor de 2.975 millones de euros correspondientes a la parte industrial del Proyecto Estrat\u00e9gico para la Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado. 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