{"id":27771,"date":"2021-11-25T12:45:35","date_gmt":"2021-11-25T11:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=27771"},"modified":"2021-11-28T20:50:04","modified_gmt":"2021-11-28T19:50:04","slug":"pons-seguridad-vial-y-aedive-proponen-que-los-jovenes-accedan-a-la-movilidad-electrica-a-los-16-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/legislacion\/pons-seguridad-vial-y-aedive-proponen-que-los-jovenes-accedan-a-la-movilidad-electrica-a-los-16-anos\/","title":{"rendered":"Pons Seguridad Vial y Aedive proponen que los j\u00f3venes accedan a la movilidad el\u00e9ctrica a los 16 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<h3><strong>La consultora de estrategia y pol\u00edtica p\u00fablica para una movilidad segura, Pons Seguridad Vial, y Aedive, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica, se han aliado para proponer la implantaci\u00f3n de una nueva categor\u00eda de permiso de conducci\u00f3n en Espa\u00f1a, denominado B1, con el objetivo de facilitar el acceso escalonado a la movilidad el\u00e9ctrica a los j\u00f3venes desde los 16 a\u00f1os.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El objetivo es incorporar a la normativa espa\u00f1ola est\u00e1ndares europeos en materia de acceso a la movilidad, donde el permiso B1 ya ha sido adoptado y probado con \u00e9xito por algunos de los pa\u00edses de nuestro entorno como Portugal, Italia, Francia y Reino Unido. De llevarlo a cabo har\u00eda posible un primer acceso a la movilidad el\u00e9ctrica a cerca de 1 mill\u00f3n de personas cada a\u00f1o. Ambas organizaciones defienden tambi\u00e9n que una de sus principales ventajas \u201ca corto plazo ser\u00eda el incremento de la seguridad en los desplazamientos\u201d, y lo fundamentan en que este permiso permitir\u00eda \u201cun acceso racional y escalonado a la conducci\u00f3n de autom\u00f3viles, y una alternativa de movilidad m\u00e1s segura a los medios de transporte tradicionales\u201d.<\/p>\n<p>El permiso B1 es una categor\u00eda de permiso de conducci\u00f3n ya introducida por la Directiva 2006\/126\/CE que permite conducir los cuatriciclos definidos en el art\u00edculo 1.3.b) de la Directiva 2002\/24\/CE relativa a la homologaci\u00f3n de los veh\u00edculos de dos o tres ruedas. Esto es, cuatriciclos cuya masa en vac\u00edo sea inferior o igual a 400 kg o 550 kg, en caso de tratarse de veh\u00edculos destinados al transporte de mercanc\u00edas, no incluida la masa de las bater\u00edas para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y con un motor cuya potencia m\u00e1xima sea inferior o igual a 15 kW. La edad m\u00ednima establecida para obtener el permiso B1 es de 16 a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Formaci\u00f3n necesaria<\/strong><\/h4>\n<p>Seg\u00fan Pons Seguridad Vial<strong>, <\/strong>\u201clas Directivas Europeas dibujan una tipolog\u00eda de veh\u00edculos y permisos de conducci\u00f3n para el \u00e1mbito urbano que, como ya han hecho otros pa\u00edses, cada vez tienen m\u00e1s sentido implementar. El permiso B1 habilita la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de reducido tama\u00f1o, el\u00e9ctricos, que precisan de escasa energ\u00eda para moverse y con una velocidad limitada a 90 km\/h. Si bien lo ideal ser\u00eda que el movimiento urbano se desarrolle fundamentalmente en transporte p\u00fablico y bicicleta, lo cierto es que en el caso de que haya que utilizar veh\u00edculos privados \u00e9stos deben ser responsables y sostenibles. Hasta tal punto est\u00e1 evolucionando la ciudad que o son as\u00ed o no ser\u00e1n. La introducci\u00f3n del permiso B1, limitado a estos veh\u00edculos, genera un cambio cultural en el uso urbano del veh\u00edculo mucho m\u00e1s razonable y adaptado a los nuevos tiempos\u201d.<\/p>\n<p>En lo relativo a la formaci\u00f3n necesaria para su obtenci\u00f3n, la Directiva no distingue entre la formaci\u00f3n te\u00f3rica del B y del B1 y deja al criterio de cada pa\u00eds el contenido del examen. Las dos entidades creen, respecto a ello, que \u201cla formaci\u00f3n te\u00f3rica debe ser equivalente en el caso del permiso B1 o del B, mientras que para el examen pr\u00e1ctico s\u00ed que es necesario realizar pruebas diferenciadas dado que los requisitos para hacer el examen pr\u00e1ctico son diferentes en ambos casos\u201d.<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La consultora de estrategia y pol\u00edtica p\u00fablica para una movilidad segura, Pons Seguridad Vial, y Aedive, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica, se han aliado para proponer la implantaci\u00f3n de una nueva categor\u00eda de permiso de conducci\u00f3n en Espa\u00f1a, denominado B1, con el objetivo de facilitar el acceso escalonado a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27772,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[857],"tags":[708,1387,76,1388,1389,1390],"class_list":["post-27771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislacion","tag-asociacion-empresarial-para-el-desarrollo-e-impulso-de-la-movilidad-electrica","tag-directiva-2006-126-ce","tag-movilidad-electrica","tag-permiso-b1","tag-permiso-de-conduccion","tag-pons-seguridad-vial"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - 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