{"id":26396,"date":"2021-07-12T12:37:57","date_gmt":"2021-07-12T10:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=26396"},"modified":"2021-07-12T17:53:39","modified_gmt":"2021-07-12T16:53:39","slug":"anfac-pide-objetivos-vinculantes-para-infraestructura-de-recarga-y-mejorar-la-fiscalidad-de-los-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/anfac-pide-objetivos-vinculantes-para-infraestructura-de-recarga-y-mejorar-la-fiscalidad-de-los-electricos\/","title":{"rendered":"Anfac pide objetivos vinculantes para la infraestructura de recarga y mejorar la fiscalidad de los el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<h3><strong>La patronal de los fabricantes de autom\u00f3viles, Anfac, cree que hay que acelerar definitivamente la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico para que Espa\u00f1a pueda situarse al nivel de otros pa\u00edses de su entorno. As\u00ed lo asegura Jos\u00e9 Vicente de los Mozos, presidente de la asociaci\u00f3n, que lo cree necesario tambi\u00e9n para evitar riesgos para las factor\u00edas y la industria del autom\u00f3vil. Y habl\u00f3 para ello de \u201cmejorar la infraestructura y la fiscalidad como puntos clave para conseguir que la demanda de este tipo de coches se coloque en un punto \u00f3ptimo y no se pongan en riesgo las plantas espa\u00f1olas\u201d. Con respecto a la primera, el presidente de Anfac valora la importancia de establecer \u201cobjetivos vinculantes\u201d.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En su opini\u00f3n, s\u00f3lo consiguiendo incrementar la red de recarga se conseguir\u00e1 acelerar el mercado, porque el n\u00famero de puntos de recarga p\u00fablicos es todav\u00eda muy bajo, si se compara con otros pa\u00edses de referencia. Tambi\u00e9n coment\u00f3 que la industria est\u00e1 comprometida con la descarbonizaci\u00f3n, pero es necesario facilitar el proceso a los consumidores que, a la hora de adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, se hace tres preguntas que no tienen resoluci\u00f3n clara todav\u00eda, sobre la autonom\u00eda, el tiempo que se requiere para la recarga y d\u00f3nde realizarla. En Espa\u00f1a existen 245 postes de recarga por mill\u00f3n de habitantes, mientras en Francia son 686 y en Alemania 567, mientras en la Uni\u00f3n Europea en pleno, la media se sit\u00faa en 573. Seg\u00fan otro informe europeo, mientras Espa\u00f1a tiene m\u00e1s del 12 % de la superficie del continente, s\u00f3lo cuenta con el 3,3 % de los puntos de recarga.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Anfac tambi\u00e9n considera fundamental mejorar la fiscalidad y proponen para ello la bonificaci\u00f3n de la totalidad del Impuesto de Circulaci\u00f3n, la bonificaci\u00f3n del IRPF o del Impuesto de Sociedades, la mejora de las deducciones por retribuci\u00f3n en especie, un tipo impositivo reducido para la electricidad que se suministra en la recarga de veh\u00edculos y la exenci\u00f3n de IRPF de las subvenciones, como ocurre con el plan Moves. De los Mozos aboga por una regulaci\u00f3n con objetivos vinculantes hasta 2030, eliminando barreras y con una mesa en la que est\u00e9n todos los actores para monitorizar el proceso y revise los objetivos establecidos.<\/p>\n<p>Sobre el Plan de Recuperaci\u00f3n que el Gobierno tiene previsto aprobar este martes, Anfac asegura no conocerlo en detalle y tampoco c\u00f3mo se invertir\u00e1n los recursos de los que se va a disponer, pero aprovechan para reivindicar la importancia de poner en marcha la f\u00e1brica de bater\u00edas de la que se habla desde hace tiempo, m\u00e1s a\u00fan cuando los pa\u00edses de nuestro entorno ya se preparan para contar con ellas en sus propios territorios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La patronal de los fabricantes de autom\u00f3viles, Anfac, cree que hay que acelerar definitivamente la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico para que Espa\u00f1a pueda situarse al nivel de otros pa\u00edses de su entorno. 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