{"id":26337,"date":"2021-07-07T14:27:07","date_gmt":"2021-07-07T12:27:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=26337"},"modified":"2021-07-07T19:09:03","modified_gmt":"2021-07-07T18:09:03","slug":"la-cnmc-publica-los-informes-sobre-la-futura-normativa-que-regulara-los-puntos-de-recarga-del-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/la-cnmc-publica-los-informes-sobre-la-futura-normativa-que-regulara-los-puntos-de-recarga-del-coche-electrico\/","title":{"rendered":"La CNMC publica los informes sobre la futura normativa que regular\u00e1 los puntos de recarga del coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<h3><strong>La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia ha aprobado el informe sobre el Proyecto de Real Decreto por el que se regula la actividad de prestaci\u00f3n de servicios de recarga energ\u00e9tica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y contin\u00faa con el proceso de liberalizaci\u00f3n de esta actividad iniciado en 2018. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n ha aprobado el informe sobre el Proyecto de Orden sobre la informaci\u00f3n a remitir por los prestadores de servicio de recarga energ\u00e9tica, que define el contenido de la informaci\u00f3n que las empresas prestadoras del servicio de recarga energ\u00e9tica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben proporcionar a la Administraci\u00f3n y, que ser\u00e1 puesta a disposici\u00f3n del p\u00fablico a trav\u00e9s de un\u00a0Punto de Acceso Nacional de informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real.<\/strong><\/h3>\n<p>Las nuevas normas aclaran el papel de cada uno de los agentes que intervienen en esta actividad. Entre otros, el operador del punto de recarga (CPO), por sus siglas en ingl\u00e9s, y la empresa proveedora de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (EMSP). En el primer caso, se trata del titular de los derechos de explotaci\u00f3n de la infraestructura del punto de recarga, mientras que en el segundo se trata de la empresa que mantiene la relaci\u00f3n comercial (facturaci\u00f3n, localizaci\u00f3n del punto de recarga, asistencia, entre otros) con el usuario del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. En todo caso, el (CPO), si lo desea, podr\u00e1 mantener la relaci\u00f3n comercial directamente con el usuario sin necesidad de la intermediaci\u00f3n del (EMSP).<\/p>\n<p><strong>Precios y atenci\u00f3n al cliente<\/strong><\/p>\n<p>Ambos agentes estar\u00e1n sujetos a una serie de derechos y obligaciones con la nueva normativa, tales como la presentaci\u00f3n de precios de recarga de forma clara y transparente a trav\u00e9s de una plataforma, o la obligaci\u00f3n de crear un servicio de atenci\u00f3n a sus quejas, reclamaciones e incidencias relacionadas con el servicio de recarga energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se regula la existencia de un acuerdo de interoperabilidad que asegure la comunicaci\u00f3n entre el operador del punto de recarga (CPO) y de la empresa proveedora de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (EMSP) a la hora de ofrecer el servicio. Las partes ser\u00e1n quienes fijen los detalles de su relaci\u00f3n contractual. Finalmente, se establece el r\u00e9gimen sancionador por el incumplimiento de las obligaciones establecidas en el citado real decreto.<\/p>\n<p><strong>Valoraci\u00f3n de Competencia<\/strong><\/p>\n<p>La CNMC valora favorablemente, tanto el Proyecto de Real Decreto como la Orden, ya que regulan los principios, derechos y obligaciones vinculados a la actividad de prestaci\u00f3n de servicios de recarga energ\u00e9tica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyo desarrollo estaba pendiente de regulaci\u00f3n. Con esta regulaci\u00f3n\u00a0aumentar\u00e1 la transparencia a la hora de localizar a los operadores de recarga y mejorar\u00e1 la informaci\u00f3n sobre los precios de venta a trav\u00e9s de las diferentes empresas proveedoras. Consecuentemente se considera que la futura normativa servir\u00e1 para impulsar la actividad de recarga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y mejorar\u00e1 la competencia.<\/p>\n<p>En todo caso, la CNMC se\u00f1ala tambi\u00e9n en su informe que es necesario definir de forma m\u00e1s concreta las funciones y obligaciones de cada sujeto involucrado en la actividad de la recarga (titular del punto de suministro, operador de recarga, empresa proveedora de servicios de movilidad y distribuidora) y completar el r\u00e9gimen sancionador previsto en este Proyecto de Real Decreto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia ha aprobado el informe sobre el Proyecto de Real Decreto por el que se regula la actividad de prestaci\u00f3n de servicios de recarga energ\u00e9tica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y contin\u00faa con el proceso de liberalizaci\u00f3n de esta actividad iniciado en 2018. 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