{"id":25424,"date":"2021-05-12T17:03:03","date_gmt":"2021-05-12T15:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=25424"},"modified":"2021-05-12T18:26:35","modified_gmt":"2021-05-12T17:26:35","slug":"la-venta-de-vehiculos-electricos-cae-respecto-a-marzo-pero-crece-un-134-respecto-a-abril-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/la-venta-de-vehiculos-electricos-cae-respecto-a-marzo-pero-crece-un-134-respecto-a-abril-de-2019\/","title":{"rendered":"La venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cae respecto a marzo, pero crece un 134 % en relaci\u00f3n con abril de 2019"},"content":{"rendered":"<h3><strong>El mercado de la movilidad el\u00e9ctrica se sit\u00fao el mes pasado un 134 % por encima de las cifras prepandemia, en concreto respecto al mismo mes de hace dos a\u00f1os. En total, se vendieron un total de 2.875 unidades, lo que a su vez supone un 594,4 % m\u00e1s comparado con abril de 2020, un mes en el que en la fase m\u00e1s dura del confinamiento apenas se matricularon 286 unidades.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los datos, que son facilitados en este caso y como es habitual por Aedive, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica, y Ganvam, Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos, significan tambi\u00e9n un retroceso en relaci\u00f3n con los del mes de marzo de este mismo a\u00f1o, cuando fueron 3.414 las unidades comercializadas. No obstante, las dos organizaciones piensan que la puesta en marcha del Plan Moves III -desde el pasado d\u00eda 10 de abril aut\u00f3nomos y particulares pueden solicitar incentivos a la compra &#8211; \u201cha comenzado a aportar ox\u00edgeno al mercado y explica que las matriculaciones en este canal se sit\u00faen un 252 %, m\u00e1s que en abril de 2019, con un total de 949 unidades\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, las empresas -que concentran casi 5 de cada diez matriculaciones- deben esperar a que cada regi\u00f3n publique sus correspondientes ayudas porque la gesti\u00f3n es auton\u00f3mica y tienen tres meses para publicar su convocatoria. De este modo y seg\u00fan tambi\u00e9n ambas asociaciones, las matriculaciones en este canal moderan su crecimiento porque \u201clas empresas contienen la renovaci\u00f3n de sus flotas hasta poder disponer de los incentivos\u201d. Aedive y Ganvam reclaman que \u201cla nueva edici\u00f3n del Moves involucre a las comunidades en su compromiso por consumir las cuant\u00edas del plan\u201d.<\/p>\n<p>Por tipo de veh\u00edculo, los turismos han supuesto 1.424 unidades matriculadas; mientras los ciclomotores supusieron 668 unidades m\u00e1s; las motocicletas cero emisiones contabilizaron un total de 411 matriculaciones; y las furgonetas el\u00e9ctricas alcanzaron las 299 unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Medidas complementarias <\/strong><\/h4>\n<p>Aedive y Ganvam consideran necesario complementar el plan de ayudas directas a la compra con una reducci\u00f3n del IVA que contribuya a superar la barrera del precio de adquisici\u00f3n de estos veh\u00edculos, especialmente teniendo en cuenta los \u201cambiciosos\u201d objetivos marcados, que exigen 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2023 y cinco millones para 2030. Medidas que creen imprescindibles para alcanzar las 100.000 unidades totales a final de a\u00f1o, frente a las 58.628 del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado de la movilidad el\u00e9ctrica se sit\u00fao el mes pasado un 134 % por encima de las cifras prepandemia, en concreto respecto al mismo mes de hace dos a\u00f1os. 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