{"id":24839,"date":"2021-04-07T19:13:53","date_gmt":"2021-04-07T18:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=24839"},"modified":"2021-04-07T20:15:59","modified_gmt":"2021-04-07T19:15:59","slug":"tres-nuevas-normas-para-impulsar-el-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/tarifas-electricas\/tres-nuevas-normas-para-impulsar-el-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"Tres nuevas normas para impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<h3><strong>La vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, Teresa Ribera, ha anunciado durante la ma\u00f1ana de este mi\u00e9rcoles, en el transcurso de su participaci\u00f3n en un foro organizado por el Diario El Economista, que el Gobierno prepara varias medidas que ayudar\u00e1n a impulsar la movilidad el\u00e9ctrica. En concreto, Ribera ha adelantado la aprobaci\u00f3n de tres reales decretos inminentes sobre mantenimiento, informaci\u00f3n y ayudas para puntos de recarga y veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/strong><\/h3>\n<h1><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El primero de ellos prev\u00e9 se\u00f1alara las prestaciones y obligaciones necesarias para el mantenimiento de la infraestructura de recarga, el segundo ofrecer\u00e1 todos los detalles sobre sus ubicaciones, tipos y los costes de recarga, y el tercero ser\u00e1 de acompa\u00f1amiento a la compra del veh\u00edculo, con un nuevo Moves &#8220;que permanecer\u00e1 abierto en el tiempo&#8221;.<\/p>\n<p>Precisamente el Moves3 se presenta este viernes e implicar\u00e1 como principal novedad que ya la mayor cantidad de fondos no ira destinada a las comunidades con mayor poblaci\u00f3n, sino que ahora se enfocar\u00e1 en aquellas comunidades aut\u00f3nomas en las que la demanda es mayor, caso de Madrid y Catalu\u00f1a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-24846 size-full\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/portal\/2021\/04\/moves_3.jpg\" alt=\"Tres nuevas normas para impulsar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La vicepresidenta ha subrayado la importancia de que el ciudadano deje de preocuparse por d\u00f3nde va a poder recargar su veh\u00edculo o cu\u00e1nto le va a durar la carga del veh\u00edculo y ha vislumbrado una evoluci\u00f3n hacia la democratizaci\u00f3n del acceso al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de hacer una apuesta por la fabricaci\u00f3n nacional en este \u00e1mbito, \u201cen el que tiene un recorrido muy interesante de cara al futuro\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en relaci\u00f3n con la infraestructura de recarga, Ribera ha incidido en la relevancia de algunas medidas que formar\u00e1n parte de la inminente Ley de Cambio Clim\u00e1tico, actualmente en periodo de tramitaci\u00f3n, que impone la obligaci\u00f3n de contar con puntos de recarga en los grandes ejes y las estaciones de servicio m\u00e1s demandadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Precio de la luz<\/strong><\/h4>\n<p>En relaci\u00f3n con otras cuestiones como el precio de la luz, la m\u00e1xima responsable del \u00e1rea ha anunciado el lanzamiento de una campa\u00f1a informativa y divulgativa sobre la nueva estructura del recibo de la luz, que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 1 de junio, y ha puesto el \u00e9nfasis en el beneficio que supone para los consumidores. Asimismo, Ribera ha destacado el descenso de los precios, que espera que sean m\u00e1s competitivos en dos a\u00f1os por la penetraci\u00f3n de las renovables, que gozan de costes operativos menores. En este sentido, la vicepresidenta ha rechazado que exista una \u201cburbuja\u201d en el sector, aunque se hayan dado indicios de sobrecalentamiento en el mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Barreras administrativas \u00a0<\/strong><\/h4>\n<p>Precisamente el despliegue de la red de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a est\u00e1 chocando contra las barreras administrativas. Un grupo de trabajo puesto en marcha por la Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico, junto a comercializadoras el\u00e9ctricas, empresas energ\u00e9ticas y compa\u00f1\u00edas especializadas en este tipo de infraestructuras ha analizado la posibilidad de cumplir con el objetivo de desarrollo de la red de carga anunciado por el Gobierno. Tras estudiar las instalaciones existentes y las que est\u00e1n pendientes de los permisos para ser habilitadas, as\u00ed como los proyectos a futuro inmediato en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, se concluye que son las trabas administrativas las que limitan y llevan a que s\u00f3lo existan en Espa\u00f1a 8.000 puntos de carga p\u00fablicos. Por un lado, se alude a los permisos que dependen de la Direcci\u00f3n General de Carreteras, y por el otro a los permisos y criterios que rigen en cada ayuntamiento para el despliegue de puntos de carga.<\/p>\n<p>En el primero de ellos se trata de requisitos muy estrictos que, aunque recientemente se han modificado y suavizado algo, siguen suponiendo un tr\u00e1mite complicado y que dificulta muchas operaciones porque, adem\u00e1s, la respuesta se demora hasta seis meses.<\/p>\n<p>En el segundo caso, las normativas y criterios son muy diversos y los permisos de obras se consiguen muy \u00e1gilmente en algunos lugares y todo lo contrario en otros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-24845\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/portal\/2021\/04\/infraestructura_recarga-300x217.jpg\" alt=\"Barrera administrativas para la infraestructura de recarga\" width=\"450\" height=\"325\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para solucionar estos problemas se demandan medidas como que las instalaciones de recarga en suelo p\u00fablico se liciten de forma homog\u00e9nea, priorizando la calidad y aspectos t\u00e9cnicos al canon econ\u00f3mico a pagar. Tambi\u00e9n se solicita la validaci\u00f3n de una declaraci\u00f3n responsable frente a la cantidad de licencias municipales. Adem\u00e1s se requiere igualmente transparencia y disponibilidad p\u00fablica de la informaci\u00f3n de la capacidad actual de la red de distribuci\u00f3n (Media Tensi\u00f3n). A la hora de consultarla para una ubicaci\u00f3n espec\u00edfica, lo que es interesante es conocer la coincidencia entre las v\u00edas (autopistas) y la capacidad en media tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Del mismo modo, se solicita tambi\u00e9n una ventanilla \u00fanica para las administraciones, se solicita la declaraci\u00f3n de inter\u00e9s estrat\u00e9gico nacional a las infraestructuras de m\u00e1s de 250 kW, con la consiguiente reducci\u00f3n de tr\u00e1mites administrativos, o se solicita tambi\u00e9n la ampliaci\u00f3n del periodo de concesiones para \u00e1reas de servicios, actualmente de 5 a\u00f1os, y que deber\u00eda llegar a los 10 a\u00f1os. \u00a0Otras medidas con la aplicaci\u00f3n de un IVA reducido para la electricidad destinada a la recarga el\u00e9ctrica en los puntos de acceso p\u00fablico, el incremento del presupuesto del plan Moves o la implantaci\u00f3n de un mercado o tasas de emisiones de la movilidad al igual que los que ya existen en otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, Teresa Ribera, ha anunciado durante la ma\u00f1ana de este mi\u00e9rcoles, en el transcurso de su participaci\u00f3n en un foro organizado por el Diario El Economista, que el Gobierno prepara varias medidas que ayudar\u00e1n a impulsar la movilidad el\u00e9ctrica. 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