{"id":24452,"date":"2021-03-10T17:31:58","date_gmt":"2021-03-10T16:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=24452"},"modified":"2021-03-10T18:27:23","modified_gmt":"2021-03-10T17:27:23","slug":"entra-en-vigor-el-nuevo-etiquetado-para-vehiculos-electricos-hibridos-y-puntos-de-recarga-en-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/entra-en-vigor-el-nuevo-etiquetado-para-vehiculos-electricos-hibridos-y-puntos-de-recarga-en-la-union-europea\/","title":{"rendered":"Entra en vigor el nuevo etiquetado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y puntos de recarga en la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"<h3><strong>La semana pr\u00f3xima, en concreto el s\u00e1bado 20 de marzo, entrar\u00e1 en vigor el nuevo etiquetado europeo para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables) y las estaciones de recarga de acceso p\u00fablico. El objetivo consiste en facilitar la labor de los consumidores a la hora de identificar la opci\u00f3n de recarga adecuada para sus veh\u00edculos.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estos nuevos requisitos son una trasposici\u00f3n de lo que establece el marco de la Directiva de la Uni\u00f3n Europea relativa a la implantaci\u00f3n de la infraestructura para los combustibles alternativos (Directiva 2014\/94\/CE) y en las especificaciones establecidas en la norma UNE-EN 17186:2019 sobre &#8220;Identificaci\u00f3n de compatibilidad de veh\u00edculos e infraestructuras.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-24449\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/portal\/2021\/03\/Lado-de-recarga-del-vehi\u0301culo-ele\u0301ctrico-EV-300x276.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"461\" \/><\/p>\n<p>El etiquetado el\u00e9ctrico ser\u00e1 visible tanto en coches como en puntos de carga. En concreto deben figurar:<\/p>\n<ul>\n<li>En los veh\u00edculos de nueva fabricaci\u00f3n, cerca de la ubicaci\u00f3n de carga de cada uno de ellos y en cada enchufe de carga<\/li>\n<li>En cables de carga separados<\/li>\n<li>En el manual del propietario o en el manual electr\u00f3nico del veh\u00edculo<\/li>\n<li>En las estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, al lado de la toma de corriente o de la ubicaci\u00f3n de almacenaje del cable conector del veh\u00edculo<\/li>\n<li>Para mayor informaci\u00f3n, en los concesionarios de veh\u00edculos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las pegatinas no son necesarias, en cambio, en los puntos de carga de propiedad privada.<\/p>\n<p>El sistema emplea un c\u00f3digo de letras y colores que aparecen dentro de un hex\u00e1gono. El dise\u00f1o es diferente seg\u00fan se sit\u00fae en el veh\u00edculo o en el punto de carga. De este modo, las pegatinas para los primeros tienen el s\u00edmbolo en color blanco\/plateado sobre un fondo negro, mientras las de los puntos de carga tienen el s\u00edmbolo negro sobre fondo blanco\/plateado y la l\u00ednea exterior negra. Tambi\u00e9n son diferentes en funci\u00f3n de si la carga es en corriente alterna (CA) o corriente cont\u00ednua (CC), de forma que para la primera, los identificadores son B, C, D y E. Anfac, Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones ha elaborado la siguiente tabla que explica el significado:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24451 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/portal\/2021\/03\/Identificadores-de-carga-con-CA-300x187.jpg\" alt=\"Identificadores de carga con CA\" width=\"500\" height=\"312\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24450 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.instaladores20.com\/portal\/2021\/03\/Identificadores-de-carga-con-CC-300x174.jpg\" alt=\"Identificadores de carga con CC\" width=\"500\" height=\"289\" \/><\/p>\n<p>No obstante, el nuevo etiquetado no tiene car\u00e1cter retroactivo y es s\u00f3lo aplicable a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que salgan a la venta a partir de el citado 20 de marzo, en concreto a turismos, furgonetas, camiones, autobuses, autocares, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos el\u00e9ctricos. Se implantar\u00e1n en los 27 estados miembros de la Uni\u00f3n Europea; en los pa\u00edses del Espacio Econ\u00f3mico Europeo (EEE) -Islandia, Liechtenstein y Noruega-; y en Macedonia, Serbia, Suiza y Turqu\u00eda. Reino Unido no ha aclarado c\u00f3mo adaptar\u00e1 la normativa, pero sus enchufables y puntos de carga tambi\u00e9n tendr\u00e1n que estar etiquetados.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em>*Las im\u00e1genes y gr\u00e1ficos que ilustran la informaci\u00f3n han sido extraidas del documento sobre el etiquetado publicado por Anfac<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana pr\u00f3xima, en concreto el s\u00e1bado 20 de marzo, entrar\u00e1 en vigor el nuevo etiquetado europeo para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables) y las estaciones de recarga de acceso p\u00fablico. 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