{"id":20550,"date":"2020-06-15T16:19:22","date_gmt":"2020-06-15T15:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=20550"},"modified":"2020-06-15T16:49:31","modified_gmt":"2020-06-15T15:49:31","slug":"el-escaso-desarrollo-de-infraestructuras-de-recarga-situa-a-espana-ultima-en-un-ranking-europeo-de-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/asociaciones\/el-escaso-desarrollo-de-infraestructuras-de-recarga-situa-a-espana-ultima-en-un-ranking-europeo-de-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"El escaso desarrollo de infraestructuras de recarga sit\u00faa a Espa\u00f1a \u00faltima en un ranking europeo de movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan una estad\u00edstica reciente de Anfac<\/strong>, Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones<\/a>, dentro de su bar\u00f3metro del primer trimestre del a\u00f1o<\/strong>, el escaso despliegue y desarrollo de las infraestructuras de recarga sit\u00faa a Espa\u00f1a \u201ca la cola\u201d de Europa en electro-movilidad<\/strong>. Mientras Europa avanza una media de 4 puntos<\/strong> en el \u00edndice de electrificaci\u00f3n de su parque de autom\u00f3viles, Espa\u00f1a s\u00f3lo lo hace 1,6 puntos y se sit\u00faa en \u00faltima posici\u00f3n.<\/p>\n

El indicador global de electro-movilidad del Bar\u00f3metro de Anfac valora tanto la penetraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> como de infraestructuras de recarga<\/strong> sit\u00faa el crecimiento de Espa\u00f1a en 8 d\u00e9cimas con 17,2 puntos sobre 100<\/strong>, mientras que la media del UE-15 se coloca en 29,8 puntos<\/strong>, con un crecimiento de casi dos puntos. Respecto al trimestre anterior el crecimiento de Espa\u00f1a viene impulsado por el aumento de la penetraci\u00f3n del veh\u00edculo electrificado, pero se muestra claramente insuficiente en comparaci\u00f3n con el resto de los pa\u00edses europeos, que mantienen un ritmo m\u00e1s acelerado hacia el desarrollo de infraestructuras de recarga y la incorporaci\u00f3n de la electro-movilidad en su parque automovil\u00edstico.<\/p>\n

En el \u00e1mbito nacional, las tres primeras posiciones del ranking se mantienen con Catalu\u00f1a<\/strong> liderando la tabla, seguido de Asturias<\/strong> y Madrid<\/strong>, que crecen dos puntos cada una, coloc\u00e1ndose con 22,9 y 21,3 puntos respectivamente. Cabe destacar el notable crecimiento de Cantabria en 6,2 puntos, que le sit\u00faa en cuarta posici\u00f3n con 20,7 puntos de media, gracias a la puesta en marcha del Plan Renove Eficiente<\/strong> y el empuje del desarrollo de infraestructura de recarga r\u00e1pida en la comunidad.<\/p>\n

En nuestro pa\u00eds, la demanda de veh\u00edculos electrificados aument\u00f3 en el primer trimestre del a\u00f1o, pero lo hizo muy por debajo del nivel medio europeo, cuyo ritmo de electrificaci\u00f3n se situ\u00f3 en una media de 32,2 puntos, 14 puntos por encima del espa\u00f1ol. Por comunidades, Madrid y Catalu\u00f1a contin\u00faan encabezando el ranking nacional, seguidas de Islas Baleares y Castilla-La Mancha. \u00a0En lo que respecta al indicador de penetraci\u00f3n de infraestructuras de recarga, se sit\u00faa en 16,8 puntos, solo una d\u00e9cima m\u00e1s y diez puntos por debajo de la media europea, que es de 27,3 puntos. Hay pa\u00edses como es el caso de Noruega donde se sit\u00faa en 150,7 puntos, o los 121,3 puntos de Holanda, o los 95,6 de la Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n

En la actualidad, Espa\u00f1a cuenta con m\u00e1s de 7.600 puntos de recarga p\u00fablicos<\/strong> repartidos por todo el territorio, cifra insuficiente para poder abastecer la demanda futura si se cumplen los objetivos planteados desde el Gobierno de alcanzar los tres millones de veh\u00edculos electrificados en 2030.<\/p>\n

 <\/p>\n

Plan de Ayudas del Gobierno<\/h4>\n
\"Presentaci\u00f3n<\/a>
Presentaci\u00f3n del Plan de Ayudas a la Industria de la Automoci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Por otro lado, el Gobierno ha presentado este lunes un plan de automoci\u00f3n dotado con 3.750 millones de euros, que ya anunci\u00f3 el propio presidente del Ejecutivo, Pedro S\u00e1nchez<\/strong>, este domingo, tras su reuni\u00f3n con los presidentes auton\u00f3micos. La pretensi\u00f3n del mismo, seg\u00fan S\u00e1nchez, consiste en reactivar el sector de la automoci\u00f3n y con el objetivo final de \u201cayudar a acelerar la transici\u00f3n de la industria hacia la fabricaci\u00f3n y venta de veh\u00edculos m\u00e1s limpios y sostenibles”. El plan incluye medidas para la industria en lo relativo a inversiones y reformas legales, est\u00edmulos a la investigaci\u00f3n y a la innovaci\u00f3n, as\u00ed como una fiscalidad m\u00e1s competitiva y formaci\u00f3n y cualificaci\u00f3n profesional para dotarla de recursos humanos. S\u00e1nchez a\u00f1adi\u00f3 tambi\u00e9n que contemplar\u00e1 la financiaci\u00f3n para renovar el parque de veh\u00edculos, \u201cincentivando especialmente los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n

El Gobierno quiere que el proyecto permita \u201cacompa\u00f1ar al sector hacia una movilidad sostenible y conectada\u201d, coherente con los objetivos y compromisos internacionales de lucha, adaptaci\u00f3n y mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico. La idea del Ejecutivo es que tambi\u00e9n puedan beneficiarse del mismo empresarios y aut\u00f3nomos, a trav\u00e9s de los ahorros en combustible que comportar\u00e1 la renovaci\u00f3n de su flota.<\/p>\n

Dentro del plan se incluye la edici\u00f3n 2020 del Programa de impulso a la movilidad el\u00e9ctrica y sostenible (Plan MOVES<\/a>) dotado con 100 millones de euros. Se trata de un plan orientado a la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas (incluyendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos de transporte pesado de mercanc\u00edas con gas natural), al despliegue de infraestructura de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, a sistemas de bicicleta el\u00e9ctrica compartida, y a medidas para una movilidad eficiente.<\/p>\n

Se prev\u00e9 que cada mill\u00f3n de euros destinado al plan MOVES suponga la generaci\u00f3n de entre 3,6 y 4,1 millones de euros<\/strong> adicionales al PIB nacional y un aumento de los ingresos fiscales de entre 1,5 y 1,6 millones de euros. Este programa est\u00e1 dotado con 100 millones de euros, y su gesti\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo de forma compartida con las comunidades aut\u00f3nomas de acuerdo con sus competencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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