{"id":17938,"date":"2020-01-06T16:30:54","date_gmt":"2020-01-06T15:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=17938"},"modified":"2020-02-22T22:05:44","modified_gmt":"2020-02-22T21:05:44","slug":"2019-concluyo-con-un-56-mas-de-matriculaciones-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/2019-concluyo-con-un-56-mas-de-matriculaciones-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"2019 concluy\u00f3 con un 56% m\u00e1s de matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Hasta diciembre se matricularon un total de 24.261 unidades<\/strong> de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> puros sumando turismos, dos ruedas, comerciales e industriales. Esta cifra supone un incremento del 56 % con respecto al a\u00f1o anterior y por encima de la cifra prevista por el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica<\/strong>. Los datos han sido facilitados por Aedive<\/strong>, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica<\/a>, y Ganvam, Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor, Reparaci\u00f3n y Recambios, que anuncian tambi\u00e9n que en 2020 el volumen de matriculaciones deber\u00eda triplicarse<\/strong>, hasta alcanzar las 65.000 unidades.<\/p>\n

En el mes de diciembre, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecieron un 2,1%, hasta alcanzar las 2.375 unidades matriculadas. Por apartados las matriculaciones s\u00f3lo de turismos cerraron el a\u00f1o con un aumento del 63,4 %, con un total de 10.047 unidades. Sin embargo, en diciembre se registraron 974 unidades matriculadas, lo que supone un 29,7 % menos y evidencia que la entrada en vigor ahora en 2020 de la legislaci\u00f3n europea que obliga a que el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kil\u00f3metro ha retrasado la distribuci\u00f3n de este tipo de modelos cero emisiones para ayudar a la consecuci\u00f3n de objetivos.<\/p>\n

\"2019<\/a>
2019 concluy\u00f3 con un 56% m\u00e1s de matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/figcaption><\/figure>\n

Las razones en las que desde ambas asociaciones sustentan la previsi\u00f3n de triplicar la cifra en 2020 se basan fundamentalmente en aspectos como el incremento de la oferta<\/strong>; el r\u00e1pido despliegue de infraestructuras de recarga r\u00e1pida y ultrarr\u00e1pida en itinerancia; y la reducci\u00f3n en Europa de 130 a 95 gr de CO2\/km de los l\u00edmites de emisiones medias de los fabricantes<\/strong>, si bien tambi\u00e9n mencionan que \u201cqueda pendiente a nivel estatal la puesta en marcha de una reforma fiscal coherente con los objetivos del PNIEC<\/a> y de un plan de ayudas coherente, ambicioso y coordinado con el resto de administraciones\u201d. Demandan tambi\u00e9n \u201cun plan nacional claro y un\u00edvoco para el veh\u00edculo cero emisiones, m\u00e1xime cuando para lograr el objetivo de que el mix de matriculaciones no sobrepase los 95 gramos ser\u00e1 necesario impulsar las ventas de estos modelos, que a d\u00eda de hoy todav\u00eda tienen una representaci\u00f3n del 0,8 %<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Los datos ponen de manifiesto que es la empresa la que mayor esfuerzo est\u00e1 llevando a cabo para introducir estos modelos en el parque, de tal forma que si se apoya en mayor medida la movilidad cero emisiones dentro de la cultura corporativa es posible acelerar su implantaci\u00f3n de cara a conseguir los objetivos de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, que fijan un total de cinco millones de el\u00e9ctricos para 2030. As\u00ed, el 57,5 % de los turismos el\u00e9ctricos matriculados en 2019 se destinaron a flotas, con 5.779 unidades, lo que supone un 56,4% m\u00e1s si lo comparamos con las unidades matriculadas hasta diciembre del pasado a\u00f1o. Por su parte, el canal particular registr\u00f3 un incremento acumulado del 104%, con 3.334 unidades de turismos el\u00e9ctricos matriculados. El elevado precio de adquisici\u00f3n hace que, de momento, no sea una opci\u00f3n de movilidad apta para todos los bolsillos, lo que frena su popularizaci\u00f3n.<\/p>\n

Ganvam y Aedive abogan por medidas de corte fiscal<\/strong> que ayuden a las empresas a seguir electrificando la flota, tales como que la deducci\u00f3n en el rendimiento en especie para veh\u00edculos corporativos el\u00e9ctricos puros sea de al menos el 50 % o que aquellos modelos cuyo precio antes de IVA supere el techo establecido para las ayudas puedan computar con el m\u00e1ximo coste establecido. Tambi\u00e9n defienden \u201cla importancia de que las Administraciones P\u00fablicas tomen definitivamente las riendas en la ejemplaridad de la descarbonizaci\u00f3n del transporte con la transformaci\u00f3n de sus flotas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hasta diciembre se matricularon un total de 24.261 unidades de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros sumando turismos, dos ruedas, comerciales e industriales. Esta cifra supone un incremento del 56 % con respecto al a\u00f1o anterior y por encima de la cifra prevista por el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica. 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