{"id":17691,"date":"2019-12-09T17:53:19","date_gmt":"2019-12-09T16:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instaladores20.com\/?p=17691"},"modified":"2020-01-30T00:54:16","modified_gmt":"2020-01-29T23:54:16","slug":"las-matriculaciones-de-electricos-deberan-triplicarse-en-2020-para-cumplir-con-los-objetivos-de-transicion-ecologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instaladores20.com\/emobility\/vehiculo-electrico\/las-matriculaciones-de-electricos-deberan-triplicarse-en-2020-para-cumplir-con-los-objetivos-de-transicion-ecologica\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00e1n triplicarse en 2020 para cumplir con los objetivos de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica"},"content":{"rendered":"

Hasta el final del pasado mes de noviembre se hab\u00edan matriculado un total de 21.886 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todo tipo en Espa\u00f1a durante 2019, casi un 66 % m\u00e1s que un a\u00f1o antes. Sin embargo es necesario que en las semanas que restan de a\u00f1o se alcance la cifra total de 24.000 matriculaciones para cumplir con los objetivos de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica fijados por el Gobierno. Y esa cifra casi deber\u00e1 triplicarse durante 2020 para continuar la misma senda de crecimiento prevista. Es decir, 2.114 unidades m\u00e1s en diciembre, cuando en todo 2018 fueron 15.495 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todo tipo puestos en el mercado.<\/p>\n

El cuadro de objetivos previsto por el Gobierno hasta 2030 prev\u00e9 que el a\u00f1o pr\u00f3ximo sea el a\u00f1o m\u00e1s importante en porcentaje de crecimiento, porque luego los a\u00f1os siguientes contemplan crecimientos mucho m\u00e1s significativos en n\u00famero de unidades, pero de porcentaje menor. As\u00ed, deber\u00edamos pasar de las 65.000 unidades previstas para 2020 a las 80.000 en 2012 y 95.000 en 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

A\u00f1o\u00a0\u00a0<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

Ventas Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

Total Veh\u00edculos El\u00e9ctricos<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

2019<\/strong><\/td>\n24.000<\/td>\n45.000<\/td>\n<\/tr>\n
2020<\/strong><\/td>\n65.000<\/td>\n110.000<\/td>\n<\/tr>\n
2021<\/strong><\/td>\n80.000<\/td>\n190.000<\/td>\n<\/tr>\n
2022<\/strong><\/td>\n95.000<\/td>\n285.000<\/td>\n<\/tr>\n
2023<\/strong><\/td>\n120.000<\/td>\n405.000<\/td>\n<\/tr>\n
2024<\/strong><\/td>\n178.000<\/td>\n583.000<\/td>\n<\/tr>\n
2025<\/strong><\/td>\n220.000<\/td>\n803.000<\/td>\n<\/tr>\n
2026<\/strong><\/td>\n390.000<\/td>\n1.193.000<\/td>\n<\/tr>\n
2027<\/strong><\/td>\n520.000<\/td>\n1.713.000<\/td>\n<\/tr>\n
2028<\/strong><\/td>\n990.000<\/td>\n2.703.000<\/td>\n<\/tr>\n
2029<\/strong><\/td>\n1.100.000<\/td>\n3.803.000<\/td>\n<\/tr>\n
2030<\/strong><\/td>\n1.289.000<\/td>\n5.092.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Seg\u00fan los datos de Aedive<\/strong>, Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica<\/a> y Ganvam<\/strong>, Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor, Reparaci\u00f3n y Recambios, por modalidades, en el caso de los turismos las matriculaciones acumulan un aumento del 90,5% hasta noviembre<\/strong>, con un total de 9.073 unidades<\/strong>. Solo durante el pasado mes, se registraron 792 unidades matriculadas, lo que supone un 16% m\u00e1s. Esto significa que las matriculaciones de turismos el\u00e9ctricos apenas representan el 0,8% de las matriculaciones totales (de turismos).<\/p>\n

Adem\u00e1s, con respecto al pasado mes de octubre, las matriculaciones de turismos el\u00e9ctricos han retrocedido un 2,4%, al pasar de las 811 unidades a las 792 unidades registradas en noviembre, lo que evidencia que la entrada en vigor en 2020 de la legislaci\u00f3n europea que obliga a que el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kil\u00f3metro est\u00e1 retrasando en cierta medida la distribuci\u00f3n de este tipo de modelos cero emisiones al a\u00f1o que viene para ayudar a la consecuci\u00f3n de objetivos.<\/p>\n

<\/h5>\n

El canal de empresa, el que tira del mercado<\/strong><\/h4>\n

Adem\u00e1s, otro dato significativo es que se trata de las empresas quienes mayor esfuerzo ponen en la introducci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica en el mercado. As\u00ed, el 59% de los turismos el\u00e9ctricos matriculados hasta noviembre se destinaron a flotas, con 5.359 unidades, lo que supone un 72% m\u00e1s si lo comparamos con las unidades matriculadas hasta noviembre del pasado a\u00f1o. Por todo ello, las dos asociaciones defienden ayudas fiscales a las empresas para que contin\u00faen electrificando la flota, tales como que la deducci\u00f3n en el rendimiento en especie para veh\u00edculos corporativos el\u00e9ctricos puros sea de al menos el 50% o que aquellos modelos cuyo precio antes de IVA supere el techo establecido para las ayudas puedan computar con el m\u00e1ximo coste establecido.<\/p>\n

El canal particular, por su parte, registr\u00f3 un incremento acumulado del 128%, con 3.039 unidades de turismos el\u00e9ctricos matriculados; aunque las matriculaciones en noviembre sumaron 213 unidades (+67,7%). En este sentido, el elevado precio de adquisici\u00f3n hace que, de momento, no sea una opci\u00f3n de movilidad apta para todos los bolsillos, lo que frena su popularizaci\u00f3n.<\/p>\n

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores el\u00e9ctricos cayeron un 8,6% durante el pasado mes de noviembre (por la ca\u00edda del 64% en el canal de empresa); registrando un comportamiento muy similar al de las furgonetas el\u00e9ctricas, que cayeron un 19% durante el pasado mes (por la bajada del 22% en el canal de empresa). El dise\u00f1o del plan Moves, que obliga a achatarrar un veh\u00edculo de m\u00e1s de 10 a\u00f1os para acceder a las ayudas perjudica al canal de empresa<\/a>, ya que no dispone de esta \u201cmoneda de cambio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hasta el final del pasado mes de noviembre se hab\u00edan matriculado un total de 21.886 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todo tipo en Espa\u00f1a durante 2019, casi un 66 % m\u00e1s que un a\u00f1o antes. 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