ABB y Elatec trabajan conjuntamente para favorecer el pago por la recarga
ABB y Elatec trabajan conjuntamente para favorecer el pago por la recarga
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ABB se ha asociado con Elatec para ofrecer la carga de vehículos eléctricos habilitados desde el móvil. La asociación permite que la carga en estaciones para vehículos eléctricos de ABB resulte muy sencilla y su pago se pueda efectuar desde un dispositivo Apple o Android, con el objetivo de que la carga resulta lo más fluida y fácil posible.

La propuesta de ABB y Elatec propone una solución a la situación que hay hasta ahora, los conductores de vehículos eléctricos que usan carga fuera del hogar tenían que autorizar sus cargas con una tarjeta RFID física. Eso implica la necesidad de registrarse y esperar a recibir una tarjeta a través del correo, buscar en una cartera o en un bolso en la estación de carga y esperar, nuevamente, sustituciones cuando las tarjetas RFID resultan dañadas o se pierden. La nueva tecnología permite a los operadores del servicio de carga y proveedores del servicio de movilidad eléctrica facilitar la autorización utilizando un pase de miembro que se encuentra almacenado en el monedero móvil de un usuario y que se sitúa en un lector RFID TWN4, como una alternativa opcional a la tarjeta RFID física que se utiliza actualmente. Como resultado, cuando el propietario de un vehículo eléctrico desea recargar sobre la marcha, todo lo que se necesita es el pase rápido de un teléfono o reloj inteligente.

Resulta significativamente más barato realizar una carga si lo comparamos con el combustible; además el vehículo eléctrico es hasta 10 veces más barato de mantener y su vida útil es mayor hasta 2,5 veces que la de los vehículos con motor de combustión interna. Además, los precios continúan bajando, impulsados por la reducción de los costes de las baterías. Estos aspectos fundamentales son la razón por la que el 2019 Electric Vehicle Outlook de Bloomberg New Energy Finance sugiere que habrá 540 millones de vehículos eléctricos en carretera en 2040: 500 millones de vehículos particulares y más de 40 millones de vehículos eléctricos comerciales.

Como tecnología no propietaria, el uso de NFC también representa un ejemplo clave de aprovechamiento de normas abiertas e interoperabilidad como base para impulsar el desarrollo y despliegue de infraestructura de carga de vehículos eléctricos. A partir de la seguridad, escalabilidad, ahorro, protección y simplicidad, la interoperabilidad mejora los fundamentos a través de casi todos los aspectos del desarrollo de infraestructura de vehículos eléctricos Con normas abiertas como base, los desarrollos posteriores de la carga se combinarán con políticas regulatorias prácticas, apuntalando una comercialización cada vez más rápida y una curva de crecimiento más pronunciada para la adopción general de vehículos eléctricos.